W ramach strategicznego posunięcia mającego na celu zaspokojenie wysokiego popytu na pickupy Super Duty serii F, firma Ford Motor Co. ogłosiła inwestycję o wartości 3 miliardów dolarów w fabrykę zlokalizowaną w Ontario w Kanadzie. Zakład ma rozpocząć działalność w 2026 r. i skoncentruje się na produkcji lukratywnych samochodów ciężarowych Super Duty, przy czym planuje zatrudnić do tego zadania 1800 pracowników, zwiększając moce produkcyjne o dodatkowe 100 000 sztuk.
Ta decyzja jest zmianą w pierwotnym planie Forda zakładającym opóźnienie produkcji elektrycznego SUV-a ze względu na spowolnienie wzrostu popytu na pojazdy elektryczne. Dostrzegając ciągłą popularność swoich dużych samochodów ciężarowych wśród konsumentów, Ford przekierowuje zasoby, aby zaspokoić popyt rynkowy na pickupy Super Duty.
Dyrektor generalny Forda, Jim Farley, podkreślił znaczenie samochodów ciężarowych Super Duty, stwierdzając, że nawet przy pełnej wydajności istniejących zakładów produkcyjnych nie są one w stanie sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na te pojazdy. Chociaż obecnie skupiamy się na tradycyjnych modelach z silnikami spalinowymi, Ford zasugerował również możliwość wprowadzenia w przyszłości zelektryfikowanych wersji Super Duty, chociaż szczegółowe informacje na temat tego, czy będą to modele hybrydowo-elektryczne, czy w pełni elektryczne, pozostają nieujawnione.
Zjawisko wolniejszego wzrostu popytu na pojazdy elektryczne skłoniło producentów samochodów, takich jak Ford, do ponownej oceny swoich strategii produkcyjnych. Sprzedaż pojazdów elektrycznych, choć wciąż rośnie, boryka się z wyzwaniami, takimi jak wyższe ceny i nieodpowiednia infrastruktura do ładowania, co prowadzi do dostosowań w planach inwestycyjnych i produkcyjnych w branży.
Decyzja Forda o nadaniu priorytetu produkcji pickupów Super Duty odzwierciedla szerszy trend w sektorze motoryzacyjnym, w którym firmy takie jak General Motors w podobny sposób ponownie oceniają harmonogram swoich pojazdów elektrycznych. Pomimo ciągłego wzrostu sprzedaży pojazdów elektrycznych dane dotyczące ruchu zapasów wskazują na wolniejszy wskaźnik obrotu pojazdami elektrycznymi w porównaniu z tradycyjnymi modelami, co odzwierciedla złożoność i ewoluującą dynamikę rynku pojazdów elektrycznych.
6667 pikseli;">