Фэнтузиасты Tesla с нетерпением ждут выхода Cybertruck, но их терпение начинает иссякать. Несмотря на тизеры и обещания Илона Маска, компания продолжает скрывать важную информацию о долгожданном электрическом пикапе.
Когда Маск впервые продемонстрировал Cybertruck еще в 2019 году, он заявил, что он будет доступен в трех конфигурациях и будет стоить от 39 900 долларов. Однако в результате загадочного поворота событий в октябре 2021 года Tesla удалила цены и характеристики со своего веб-сайта, оставив потенциальных клиентов в неведении относительно того, чего они могут ожидать.
Недостаток прозрачности вызвал у энтузиастов Tesla разочарование и неуверенность. Даже те, кто готов внести полностью возвращаемый залог в размере 100 долларов, понятия не имеют, сохраняются ли обещанные цены, запас хода и буксировочная способность. На веб-сайте Tesla просто говорится, что клиенты смогут завершить настройку по мере приближения производства, но компания не сообщила, когда это может быть.
Инвестор, который запросил обновленные характеристики и цены в апреле, получил расплывчатый ответ от Маска, который заявил, что раскроет эти подробности на мероприятии по передаче Cybertruck в третьем квартале. Но без подтвержденной даты мероприятия разочарованные клиенты остаются в подвешенном состоянии, не зная, когда они получат информацию, которую так ждали.
Хотя Tesla поделилась некоторой базовой информацией в своем последнем отчете о прибылях и убытках, например, размером Cybertruck (длина менее 19 футов, ширина кузова более 6 футов), многие важные детали все еще отсутствуют. А более пристальный взгляд на текущие проблемы компании с производством полуприцепов вызывает обеспокоенность по поводу сроков выпуска Cybertruck. Грузовик Semi, новейший продукт Tesla, только что поступил в опытное производство, несмотря на то, что он был поставлен PepsiCo Inc. в конце прошлого года.
Что усугубляет ситуацию, внутреннее электронное письмо от Маска, полученное CNBC, показало его недовольство точностью компонентов, создаваемых для Cybertruck. Маск подчеркнул трудности производства грузовика, в частности его яркий металлический корпус с прямыми краями. Он подчеркнул необходимость обеспечения точности менее 10 микрон при проектировании и сборке всех деталей — требование, которое вызывает сомнения в скором начале массового производства.
В классической манере Маска внимание генерального директора к деталям и высоким стандартам очевидно, но это также предполагает, что массовое производство Cybertruck может быть не таким близким, как некоторые надеются. Поскольку энтузиасты Tesla становятся все более нетерпеливыми, им остается только ждать и надеяться на долгожданную презентацию, которая, наконец, предоставит им подробную информацию, которую они так жаждут.