Mawimbi ya joto ya baharini yanayovunja rekodi yanachangia kuongezeka kwa matukio mabaya ya hali ya hewa duniani kote. Juni mwaka huu ilishuhudia halijoto ya juu zaidi ya uso wa bahari duniani katika miaka 174 ya data iliyorekodiwa, huku kuibuka kwa muundo wa hali ya hewa wa El Niño kukizidisha mwelekeo wa muda mrefu. Kupanda kwa halijoto ya bahari hakuongezei tu majanga yanayotokana na hali ya hewa ambayo husababisha hasara ya maisha na uharibifu mkubwa wa kiuchumi bali pia huongeza kasi ya mabadiliko ya hali ya hewa kwa kupunguza uwezo wa bahari wa kufyonza joto kupita kiasi.
Madhara ya bahari yenye joto jingi ni makubwa sana. Kuongezeka kwa joto kwa bahari husababisha mzunguko hatari: bahari inapozidi joto, huongeza halijoto ya nchi kavu, ambayo inachangia kuongezeka kwa joto kwa bahari. Athari zinazotokana na hali ya hewa ni pamoja na dhoruba kali, kupanda kwa viwango vya bahari, na uharibifu wa mifumo ikolojia ya baharini kama vile miamba ya matumbawe. Hata maeneo ya mbali zaidi Duniani, kama vile Antaktika, yanaathiriwa. Kwa kweli, barafu ya bahari ya Antarctic ilifikia kiwango chake cha chini zaidi kuwahi kurekodiwa mnamo Juni, licha ya kuwa ni msimu wa baridi katika eneo hilo.
Madhara mabaya ya bahari ya joto yanaonekana kote ulimwenguni, mara kwa mara na matokeo mabaya. Vimbunga na vimbunga ni mifano mashuhuri ya matukio ya hali mbaya ya hewa ambayo yanachochewa na halijoto ya joto ya bahari. Joto la juu la maji husababisha dhoruba kuongezeka kwa kuongeza unyevu kwenye angahewa. Data ya hivi majuzi juu ya mkusanyiko wa nishati ya kimbunga duniani inaonyesha kuwa dhoruba tayari zimekuwa na nguvu karibu mara mbili ya kawaida mnamo Juni. Kwa mfano Kimbunga cha Tropiki Freddy, kiliweka rekodi mapema mwaka huu kama kimbunga cha kitropiki kilichodumu kwa muda mrefu zaidi kuwahi kurekodiwa, kikivuka Bahari ya Hindi na kupoteza mamia ya maisha katika Afrika Mashariki. Hasa, Freddy alizalisha nguvu sawa na dhoruba zote katika msimu wa wastani wa vimbunga vya Atlantiki ya Kaskazini. Kilifuatiwa na Kimbunga cha Tropiki Ilsa, ambacho kilileta pepo kali zaidi kuwahi kutokea katika Australia Magharibi kabla ya kuanguka.
Mfumo unaoendelea wa El Niño kwa sasa unaathiri mifumo ya hali ya hewa duniani, kwa kawaida husababisha kupungua kwa shughuli katika msimu wa vimbunga vya Atlantiki kutokana na hali nzuri ya upepo. Hata hivyo, halijoto ya joto sana ya bahari ya Atlantiki inaweza kubadilisha hali hii ya nguvu. Mnamo Juni, kwa mara ya kwanza katika zaidi ya miongo mitano, dhoruba mbili zilikuwa na nguvu kwa wakati mmoja katika eneo la vimbunga la Atlantiki ya Kaskazini. Mwaka huu unatarajiwa kuwa na shughuli nyingi za dhoruba kuliko kawaida, kulingana na Phil Klotzbach, mwandishi wa mtazamo wa vimbunga wa Chuo Kikuu cha Colorado State.
Aidha, bahari yenye joto imeathiri mwelekeo wa mvua, na kusababisha mafuriko makubwa hata mbali na pwani. Mnamo Julai, eneo la Kaskazini-Mashariki la Marekani lilikumbwa na mafuriko makubwa, na kusababisha watu kupoteza maisha, uharibifu mkubwa wa miundombinu na hasara za kiuchumi za hadi dola bilioni 5. Mvua hiyo kubwa ilichochewa na joto la bahari, ambalo lilichangia kuongezeka kwa unyevu kutoka Atlantiki.
Kwa upande mwingine wa wigo uliokithiri wa hali ya hewa, ukame na moto wa nyika pia umechochewa na bahari yenye joto. Upepo wa kiwango cha juu unaojulikana kama mkondo wa ndege huathiriwa na halijoto ya bahari, na bahari ya joto inaweza kusababisha kupotoka sana kwa mifumo yao. Hii inaweza kusababisha kuundwa kwa mifumo ya shinikizo la juu ambayo hunasa hewa ya moto kwa muda mrefu, na kusababisha joto na ukame. Kwa mfano, hivi majuzi Texas imepata malengelenge na joto linalovunja rekodi, likiambatana na mahitaji ya nguvu ya juu. Vile vile, Ulaya na Asia pia zimeshuhudia hali ya joto kali, huku baadhi ya maeneo yakikabiliwa na hatari kubwa ya ukame na moto wa nyika.
Athari za mifumo hii ya hali ya hewa inaenea zaidi ya mateso ya mara moja; Ukame uliosababishwa na mkondo wa ndege uliobadilishwa umesababisha kupungua kwa viwango vya maji kwenye mito mikubwa kama vile Mississippi, Ohio, Rhine, na Danube. Kwa hivyo, njia muhimu za kusafirisha mizigo ziko hatarini, na usambazaji wa mazao ya kimataifa, ikiwa ni pamoja na miwa na mchele, unatishiwa.
Bahari inapo joto, hupoteza polepole uwezo wao wa kunyonya CO2 kutoka kwenye angahewa. Hili hutokeza mzunguko hatari wa joto la bahari, kuongezeka kwa kaboni dioksidi katika angahewa, na matukio mabaya zaidi ya hali ya hewa. Suluhisho la ufanisi zaidi la kupambana na tatizo la kuongezeka kwa joto la bahari liko katika kupunguza utoaji wa gesi chafu, na kusisitiza haja ya haraka ya mpito kuelekea ulimwengu usio na kaboni.
Kwa muhtasari, mawimbi ya joto yaliyovunja rekodi katika bahari zetu yana jukumu kubwa katika kuzidisha matukio mabaya ya hali ya hewa duniani kote. Kupanda kwa halijoto ya bahari kunasababisha dhoruba zenye nguvu zaidi, mafuriko mabaya, mawimbi ya joto ya muda mrefu, na ukame ulioenea. Athari hizi huenea zaidi ya maeneo yaliyojanibishwa na kuathiri uchumi, mifumo ikolojia na mamilioni ya maisha. Kukabiliana na sababu kuu, ambayo ni kupunguza utoaji wa gesi chafuzi, ni muhimu ili kupunguza athari mbaya za bahari moto na kulinda mustakabali wa sayari yetu.