บริษัท บีวายดี ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของจีน รายงานการเติบโตของรายได้ที่ช้าที่สุดในรอบกว่าหนึ่งปี ซึ่งบ่งชี้ถึงผลกระทบของการแข่งขันด้านราคาที่รุนแรงในตลาดรถยนต์ของจีน ในไตรมาสที่สองของปีนี้ รายรับเพิ่มขึ้นเพียง 67% เป็นประมาณ 140 พันล้านหยวน (17.17 ดอลลาร์สหรัฐฯ) 8 พันล้านบาท) โดยคำนวณจากผลประกอบการครึ่งปีแรก อย่างไรก็ตาม รายได้สุทธิของบริษัทเพิ่มขึ้นมากกว่าสองเท่า โดยมีสาเหตุหลักจากยอดขายรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบเป็นประวัติการณ์
ยอดขายที่เพิ่มขึ้นในประเทศจีนเป็นปัจจัยสำคัญต่อความสำเร็จทางการเงินของ BYD และบริษัทเพิ่งประกาศรายได้สุทธิเบื้องต้นที่ 10 5 พันล้านหยวนถึง 11 7 พันล้านหยวนในครึ่งแรกของปีนี้ แม้จะมีสภาวะตลาดที่ท้าทายและกลยุทธ์การลดราคาอย่างต่อเนื่อง บีวายดีก็สามารถรักษาตำแหน่งแบรนด์รถยนต์ที่ขายดีที่สุดของจีนได้เหนือกว่า Volkswagen AG ในไตรมาสแรก
บีวายดีแต่เดิมเป็นที่รู้จักในด้านการนำเสนอรถยนต์ราคาไม่แพงสู่ตลาดมวลชน โดยได้ขยายความสนใจไปยังผู้บริโภคในวงกว้างขึ้น บริษัทได้เปิดตัวแบรนด์หรู 2 แบรนด์ ได้แก่ Yangwang และ Fang Cheng Bao เพื่อรองรับกลุ่มตลาดระดับบนด้วยรถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคามากกว่า 1 ล้านหยวน ในเวลาเดียวกัน BYD ยังได้เปิดตัวโมเดลราคาประหยัดอีกสองรุ่น ได้แก่ Seagull และ Dolphin ซึ่งตัดราคาคู่แข่งในแง่ของราคา
ในขณะที่ BYD ยังคงเป็นผู้เล่นที่โดดเด่นในตลาด ทั้งคู่แข่งจากต่างประเทศและผู้ผลิต EV รายเล็กของจีนต่างพยายามเพิ่มความพยายามที่จะแข่งขัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้าน EV อัจฉริยะและเทคโนโลยีการขับขี่แบบอัตโนมัติ เอ็กซ์เปง อิงค์ เพิ่งซื้อกิจการ Didi Global Inc. ธุรกิจรถยนต์อัจฉริยะของบริษัทบรรลุข้อตกลงมูลค่า 744 ล้านดอลลาร์ เสริมความแข็งแกร่งให้กับสถานะของบริษัทในภาคยานยนต์อัจฉริยะ Xpeng ยังได้รับเงินลงทุน 700 ล้านดอลลาร์จาก Volkswagen AG ซึ่งส่งสัญญาณถึงความมุ่งมั่นของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันต่อตลาดรถยนต์จีนที่มีการพัฒนาอย่างรวดเร็ว
ความสามารถของ BYD ในการรับมือกับสงครามราคาที่ท้าทายและการปรับกลยุทธ์ผลิตภัณฑ์เพื่อตอบสนองกลุ่มตลาดที่แตกต่างกันได้รับการพิสูจน์แล้วว่าได้ผล ในขณะที่บริษัทยังคงขยายการแสดงตนและการนำเสนอ บริษัทจะต้องรักษาความคล่องตัวและนวัตกรรมเพื่อก้าวนำหน้าการแข่งขันในตลาดรถยนต์จีนที่มีการแข่งขันอย่างดุเดือด