เพื่อตอบสนองต่อแรงกดดันจากนักลงทุนนักเคลื่อนไหว Elliott Investment Management, Southwest Airlines Co. ได้ประกาศการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในการดำเนินงานในแอตแลนตา สายการบินจะลดเที่ยวบินเกือบหนึ่งในสามทั้งเข้าและออกจากเมือง โดยลดจำนวนเที่ยวบินต่อสัปดาห์จาก 567 เที่ยวบินเป็น 381 เที่ยวบิน และให้บริการใน 21 เมือง แทนที่จะเป็น 37 เที่ยวบินก่อนหน้านี้ การย้ายครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามที่ยิ่งใหญ่กว่าของ Southwest ในการปรับปรุงธุรกิจและเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน
การปรับโครงสร้างใหม่ในแอตแลนตาจะส่งผลให้ต้องสูญเสียงานนักบินและพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินกว่า 300 ตำแหน่ง แม้ว่าการตัดสินใจครั้งนี้จะเป็นสิ่งที่ท้าทายสำหรับบริษัท แต่ก็ถือว่ามีความจำเป็นในการปรับปรุงความสามารถในการทำกำไร Southwest ซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านแนวทางพนักงานเป็นศูนย์กลาง ได้รับประกันว่าคนงานที่ได้รับผลกระทบจะมีการเสนอการโอน และไม่มีแผนสำหรับการเลิกจ้างโดยไม่สมัครใจ
Elliott Investment Management ผลักดันการเปลี่ยนแปลงในภาคตะวันตกเฉียงใต้ โดยอ้างถึงความล่าช้าของสายการบินในการปรับปรุงธุรกิจให้ทันสมัยเมื่อเทียบกับคู่แข่ง นักลงทุนนักเคลื่อนไหวรายนี้กำลังสนับสนุนการเปลี่ยนแปลงความเป็นผู้นำของบริษัท รวมถึงการถอดถอน CEO Bob Jordan และคณะกรรมการที่ปรับปรุงใหม่
การเข้าสู่แอตแลนตาของเซาท์เวสต์ในปี 2554 ผ่านการซื้อกิจการ AirTran Holdings Inc. มีวัตถุประสงค์เพื่อขยายโครงข่ายเส้นทาง อย่างไรก็ตาม เมื่อเผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรงจาก Delta Air Lines ที่ศูนย์กลางอันพลุกพล่านของแอตแลนตา ทางตะวันตกเฉียงใต้จึงพยายามดิ้นรนเพื่อรักษาความสามารถในการทำกำไรในตลาด การตัดสินใจของสายการบินที่จะลดขนาดการดำเนินงานในแอตแลนตาสะท้อนให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงเชิงกลยุทธ์เพื่อมุ่งเน้นไปที่เส้นทางที่ทำกำไรได้มากขึ้น
แม้จะมีความท้าทาย แต่ Southwest ก็ยังขยายตลาดในตลาดอื่นๆ เช่นกัน รวมถึงการเพิ่มเที่ยวบินที่เชื่อมต่อฮาวายกับแผ่นดินใหญ่ของสหรัฐอเมริกา และการเพิ่มบริการในแนชวิลล์ไปยังเมืองต่างๆ เช่น เมมฟิส อัลบูเคอร์คี และทัลซา สายการบินยังคงเผชิญกับความท้าทายต่างๆ เช่น สัญญาจ้างแรงงานราคาแพง และความล่าช้าในการส่งมอบเครื่องบิน โดยมีเป้าหมายเพื่อเสริมสร้างสถานะทางการเงินและปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงของตลาด
6667px;">