ท่ามกลางความกังวลถึงศักยภาพในการครองตลาดรถยนต์ของจีน BYD Co. ทำให้อุตสาหกรรมต้องตะลึงด้วยยอดขายทะลุครึ่งล้านในเดือนตุลาคม ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์รุ่นเก่าอย่าง Volkswagen และ Mercedes-Benz ดิ้นรนในตลาดจีน ยอดขายรถยนต์นั่งทั่วโลกของ BYD ก็พุ่งสูงขึ้น 66% เป็น 500,526 คัน ซึ่งทำลายสถิติ
ความสำเร็จของ BYD ได้รับแรงผลักดันจากความต้องการปลั๊กอินไฮบริดที่แข็งแกร่ง โดยมียอดส่งมอบถึง 310,912 คัน ควบคู่ไปกับรุ่นไฟฟ้าเต็มรูปแบบ รถยนต์ไฮบริดรุ่นใหม่บางรุ่นของบีวายดีมีระบบส่งกำลังที่ได้รับการอัพเกรด จึงสามารถวิ่งได้ไกลกว่า 2,000 กิโลเมตร
การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของบริษัททำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับส่วนแบ่งการตลาดที่ลดลงของคู่แข่งในอเมริกาและยุโรป โดยเฉพาะอย่างยิ่งในขณะที่สหภาพยุโรปกำหนดอัตราภาษี EV ที่สูงขึ้นจากตลาดเอเชีย แม้ว่าการครอบงำในประเทศของ BYD จะเห็นได้ชัด แต่ความสามารถในการขยายธุรกิจไปยังต่างประเทศยังคงไม่แน่นอน โดยยอดขายในต่างประเทศยังคงนิ่งอยู่ที่ประมาณ 31,200 คันในเดือนตุลาคม
แม้ว่า BYD จะมีสมรรถนะที่โดดเด่น แต่ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนรายอื่นๆ เช่น Geely Automobile Holdings Ltd. และบริษัท Xpeng ยังทำยอดขายสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในเดือนตุลาคม สะท้อนถึงความแข็งแกร่งโดยรวมของตลาดรถยนต์จีน ลี ออโต้ อิงค์ และบริษัท นีโอ อิงค์ รายงานผลลัพธ์ที่หลากหลาย โดย Li Auto ขาดสถิติรายเดือน ในขณะที่ Nio ประสบกับยอดขายที่ลดลงเล็กน้อย
ความสำเร็จทางการเงินของ BYD ตอกย้ำตำแหน่งการแข่งขันของบริษัทมากขึ้น โดยรายรับในไตรมาสสามสูงกว่าของ Tesla Inc. แม้ว่า BYD จะพลาดประมาณการรายได้ แต่ก็อยู่ที่ 28 ดอลลาร์ ยอดขาย 3 พันล้านแซงหน้า Tesla ที่ทำได้ 25 ดอลลาร์ 2 พันล้านในช่วงเวลาเดียวกัน ซึ่งส่งสัญญาณถึงเส้นทางการเติบโตที่แข็งแกร่งของบริษัท
ในขณะที่ช่วงฤดูการซื้อสูงสุดในช่วงปลายปีของจีนกำลังใกล้เข้ามา บีวายดียังคงเดินหน้าบรรลุเป้าหมายยอดขายประจำปีที่ปรับปรุงใหม่ไว้ที่ 4 ล้านคัน โดยขายไปแล้ว 3 คัน รถยนต์โดยสาร 24 ล้านคันตลอดเดือนตุลาคม ด้วยรถยนต์ไฟฟ้าและเงินอุดหนุนแบบไฮบริดที่กระตุ้นความต้องการของผู้บริโภค ความสำเร็จอย่างต่อเนื่องของ BYD ตอกย้ำถึงศักยภาพของบริษัทในการกำหนดอนาคตของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก
77778px;">