Під час конфіденційного голосування цього тижня країни-члени Європейського Союзу висловили підтримку тимчасових мит на електромобілі, імпортовані з Китаю, що свідчить про готовність блоку вирішити проблеми торгівлі з другою за величиною економікою світу. Хоча особливості позиції кожної країни залишаються нерозкритими, консультативний бюлетень підкреслив загальну готовність вирішувати проблеми, пов’язані з субсидуванням Китаєм його промисловості електромобілів, що, як виявилося, негативно впливає на європейських виробників автомобілів.
У той час як деякі ключові уряди, включаючи Німеччину, вирішили утриматися від голосування, потенційно чекаючи подальших обговорень для зміцнення своєї позиції, ЄС уже продовжив плани запровадити тимчасові тарифи на китайські електромобілі. Ці заходи можуть призвести до зростання ставок до 48%, що вплине на такі компанії, як SAIC Motor Corp. , Geely Automobile Holdings Ltd. і BYD Co. поряд із західними виробниками, такими як Renault, BMW і Tesla, які значною мірою покладаються на китайське виробництво для експорту своїх електромобілів до ЄС.
Очікується, що остаточне запровадження цих тарифів відбудеться до листопада, якщо не буде досягнуто взаємоприйнятного рішення або якщо значна кількість країн-членів ЄС виступить проти цих заходів під час остаточного голосування. Переговори між ЄС і Китаєм тривають, і обидві сторони прагнуть прийняти резолюцію, яка узгоджується з правилами Світової організації торгівлі та розглядає виявлені шкідливі субсидії в промисловості електромобілів Китаю.
Оскільки тривають переговори, потенційні дії у відповідь з боку Китаю, включно з цілеспрямованими розслідуваннями щодо європейських сільськогосподарських товарів, авіаційного сектору та автомобілів з великим двигуном, створюють додаткові проблеми. Незважаючи на тиск з боку Пекіна з метою вплинути на країни-члени окремо, Європейська комісія як і раніше зосереджена на введенні тарифів відповідно до висновків антисубсидійного розслідування, забезпечуючи справедливість і дотримання правил торгівлі.
Крім того, ускладнення, пов’язані зі спільними підприємствами-виробниками, такими як Volkswagen AG і BMW, додають ще один рівень складності процесу впровадження тарифів. Тривають дискусії щодо ставлення до цих виробників, які спочатку не були оцінені через їх недавній вихід на ринок експорту електромобілів з Китаю. Пропозиція Комісії щодо застосування нижчого додаткового мита до цих виробників має на меті знайти баланс між новими учасниками, які прагнуть отримати оцінку, та компаніями, які співпрацювали або не співпрацювали з розслідуванням.
Оскільки ЄС перебуває в складному ландшафті торгових суперечок і тарифів з Китаєм, важливість досягнення швидкого та справедливого вирішення, дотримуючись принципів міжнародної торгівлі, залишається першорядною. Результати цих переговорів не тільки вплинуть на ринок електромобілів, але й створять прецедент для майбутніх торгових відносин між ЄС і Китаєм.
4653px;">