在战略转变中，沃尔沃汽车公司决定放弃之前在本世纪末专门销售全电动汽车的目标。 这家中国汽车制造商调整了目标，到 2030 年插电式混合动力和纯电池车型至少占销量的 90%，其余 10% 是主要使用内燃机的轻度混合动力车型。
这一决定是在德国和瑞典等国削减政府补贴后，欧洲对电动汽车的需求开始减弱之际做出的。 为了应对这一趋势，梅赛德斯-奔驰集团和大众汽车等其他主要汽车制造商也调整了电动汽车的雄心。 尤其是大众汽车，甚至正在考虑关闭工厂以精简成本。
中国与美国和欧盟等主要市场之间持续的贸易冲突使沃尔沃的处境变得更加复杂。 该公司在中国制造的电动车型可能面临关税，这可能会影响其在全球市场的竞争力。 这导致沃尔沃调整了销售预测和生产计划，并在瑞典实施了裁员等削减成本的措施。
随着沃尔沃修改其销售目标和产品组合，它也承认这些变化对环境的潜在影响。 该公司目前的目标是到 2030 年将每辆汽车的二氧化碳排放量减少 65% 至 75%，而最初的目标是减少 75%。 尽管进行了这些调整，沃尔沃仍然致力于对全电动汽车的投资，强调其对电动未来的信念。
首席执行官 Jim Rowan 肯定了沃尔沃对电气化的奉献，并强调其旗舰电动 SUV EX90 的推出是未来需求的关键驱动力。 该公司已经开始向美国和欧洲的零售商交付该车型，第一批客户很快就会收到他们的车辆。
即将在瑞典哥德堡举行的活动中，沃尔沃高管将提供战略和产品的最新信息，并进一步深入了解该公司为应对不断变化的市场动态而不断发展的方法。 尽管电气化之路可能并不平坦，但沃尔沃仍然坚定地致力于可持续交通解决方案。
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