在振兴其生病的德国单位福特汽车有限公司的战略性举动中。 宣布了4欧元的大量投资。 40亿美元（$ 4。 80亿）大大减轻了福特·沃克（Ford Werke）的债务负担。 董事总经理马库斯·瓦森伯格（Marcus Wassenberg）在一次采访中透露，这项资金注入旨在将该单位的50亿欧元债务提高到更可持续的水平，这表明福特致力于长期支持该业务。
此外，福特计划在未来四年内投资大约50亿欧元，以全面的业务改善战略，以引导该单位恢复盈利能力。 尽管预计在周转的最初阶段会持续损失，但瓦森伯格对福特的持续支持表示信心，超出了指定的时间表。
美国汽车制造商以前的计划在十年末之前将其欧洲运营和过渡转变为电动汽车已经面临挑战。 福特在欧洲的劳动力降低计划，包括去年取消4,000个职位和2023年的3,800个职位，主要影响了其在德国的运营，这强调了该地区面临的障碍。
首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）对电动汽车的战略赌注尚未产生预期的结果，这反映出需求的行业放缓。 电动汽车部门造成了巨大损失，总计5美元。 前一年有10亿美元，预计为5美元。 福特在今年的电气化工作中正在驾驶具有挑战性的景观。
尽管福特在欧洲客车领域的市场份额下降，但下降到3。 从2023年的4％开始，该公司在商业车辆中保持了竞争优势，在这种商业车辆中，向电气化的过渡以较慢的速度进行。 随着福特在欧洲的前进方向绘制了进步，对资金和战略举措的注入强调了其对重塑其运营的承诺，并拥抱向该地区的电动机动性转移。
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