في خطوة استراتيجية للاستفادة من الطلب المتزايد على المركبات الهجينة، قامت شركة هوندا موتور المحدودة. وكشفت الشركة عن خطة جريئة لمضاعفة مبيعاتها من السيارات الهجينة بحلول نهاية العقد. بهدف بيع 1. 3 ملايين سيارة هجينة سنويًا بحلول عام 2030، وتهدف هوندا إلى الاستفادة من تجدد الاهتمام بالسيارات الهجينة عبر الأسواق العالمية الرئيسية، باستثناء الصين حيث تهيمن السيارات الكهربائية حاليًا.
تخطط شركة صناعة السيارات اليابانية لتحقيق هذا الهدف الطموح من خلال تقديم منصتي إنتاج سيارات متجددتين ومحركات متطورة تعمل بالغاز والكهرباء بدءًا من عام 2026. تعد هذه المحركات الجديدة بزيادة الكفاءة والربحية، مما يضع شركة هوندا في موقع يمكنها من تلبية لوائح الانبعاثات الصارمة القادمة في الولايات المتحدة وأوروبا واليابان والصين.
برزت السيارات الهجينة كعامل رئيسي في المشهد التنافسي لشركات صناعة السيارات اليابانية، لا سيما في أمريكا الشمالية، حيث من المتوقع أن يرتفع الطلب على هذه السيارات الصديقة للبيئة. ويأتي تركيز هوندا المتجدد على السيارات الهجينة كجزء من التزامها الأوسع بالحياد الكربوني بحلول عام 2050، ومن المقرر أن تشكل السيارات الكهربائية ومركبات خلايا الوقود الهيدروجينية جزءًا كبيرًا من مبيعاتها العالمية بحلول عام 2030.
لدعم استراتيجيتها للكهرباء، أعلنت شركة هوندا عن استثمار كبير بقيمة 10 تريليون ين (65 مليار دولار) في تكنولوجيا البطاريات وغيرها من التطورات في مجال الكهرباء حتى عام 2031. بالإضافة إلى ذلك، كشفت الشركة مؤخرًا عن خطط لإعادة هيكلة قوتها العاملة في الصين، لمواءمة عملياتها مع التحول السريع نحو التنقل الكهربائي في المنطقة.
في محاولة لتعزيز قدرات السيارات الكهربائية، بدأت هوندا تعاونًا هذا العام مع شركة Nissan Motor Co. وشركة ميتسوبيشي موتورز. لتطوير البطاريات والبرمجيات وتقنيات المركبات الكهربائية الأخرى بشكل مشترك. وعلى الرغم من مواجهة التحديات في التحالف بسبب الانتكاسات الأخيرة التي تعرضت لها نيسان، تظل هوندا ملتزمة بقيادة الابتكار في قطاع السيارات الكهربائية وتعزيز مكانتها في سوق السيارات العالمية. 6667 بكسل;">