ホンダは、ハイブリッド車に対する需要の高まりを活かす戦略的な取り組みとして、 は、10年末までにハイブリッド車の販売を倍増させるという大胆な計画を発表した。 販売目標は1です。 ホンダは、2030年までに年間300万台のハイブリッド車を生産し、現在電気自動車（EV）が主流となっている中国を除く世界の主要市場全体でハイブリッド車への関心の復活を活用することを目指している。
日本の自動車メーカーは、2026 年から 2 つの改良された車両生産プラットフォームと先進的なガス電気パワートレインの導入を通じて、この野心的な目標を達成する予定です。 これらの新しいパワートレインは効率と収益性の向上を約束し、ホンダは米国、欧州、日本、中国で今後厳しくなる排出ガス規制に対応できるようになる。
ハイブリッドは、特に環境に優しい自動車の需要が急増すると予想される北米において、日本の自動車メーカーにとって競争環境における重要な要素として浮上しています。 ホンダがハイブリッド車に改めて注力するのは、2050年までのカーボンニュートラルへの広範な取り組みの一環であり、2030年までにEVと水素燃料電池車が世界販売のかなりの部分を占める予定だ。
ホンダは、電動化戦略を支援するために、2031 年までにバッテリー技術やその他の電動化の進歩に 10 兆円 (650 億ドル) という多額の投資を行うことを発表しました。 さらに同社は最近、中国での電動モビリティへの急速な移行に合わせて事業を調整するため、中国で従業員を再編する計画を明らかにした。
ホンダはEV機能を強化するために、今年日産自動車との提携を開始した。 三菱自動車工業株式会社 電池、ソフトウェア、その他のEV技術を共同開発する。 日産の最近の挫折によりアライアンスにおける課題に直面しているにもかかわらず、ホンダは引き続き電気自動車分野のイノベーションを推進し、世界の自動車市場での地位を固めることに尽力している。
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