En respuesta a las crecientes preocupaciones de seguridad y la reacción pública contra la conducción imprudente y el estacionamiento caótico, la alcaldía de Madrid ha anunciado una fecha límite para que los operadores de patinetes eléctricos de alquiler retiren todos los dispositivos de movilidad de las calles de la ciudad antes del 25 de octubre.
El mes pasado, la ciudad revocó las licencias de tres operadores extranjeros (Lime, Dott y Tier Mobility) alegando que no hacían cumplir las regulaciones sobre circulación y estacionamiento de usuarios. Cada una de estas empresas tiene aproximadamente 2.000 patinetes eléctricos desplegados en Madrid, y se puede acceder a Lime a través de la aplicación Uber.
Si bien Lime y Dott declararon que aún no han recibido una notificación oficial de la fecha límite por parte del ayuntamiento, ambas compañías expresaron su voluntad de tomar las acciones necesarias tras la notificación formal. Dott indicó que consideraría medidas legales y operativas luego de recibir el documento oficial. Por otro lado, Tier Mobility no proporcionó una respuesta inmediata a las solicitudes de comentarios.
La controversia en torno a los sistemas para compartir patinetes eléctricos se extiende más allá de Madrid, y ciudades de todo el mundo enfrentan problemas similares de prácticas de conducción inseguras en carreteras y aceras, así como de estacionamiento no sistemático que perturba los espacios públicos. A medida que se acerca la fecha límite, los operadores deberán abordar rápidamente estas preocupaciones para recuperar la confianza de la ciudad y potencialmente reanudar sus servicios en el futuro.