BYD Co. L'Atto 3 est devenu le véhicule électrique le plus vendu en Suède pour le mois de juillet, marquant une réalisation importante pour le constructeur automobile chinois dans son incursion naissante sur le marché européen. Selon les données de l'association automobile Mobility Sweden, 721 unités du véhicule utilitaire sport multisegment ont été vendues, surpassant l'ID de Volkswagen AG. 4.
Ce triomphe pour BYD intervient à un moment où le marché européen s'éloigne des moteurs à combustion traditionnels, présentant une opportunité mûre pour les constructeurs de véhicules électriques. Les constructeurs automobiles chinois, y compris BYD, ont activement étendu leur présence en Europe, intensifiant la concurrence sur un marché déjà fragmenté. BYD est récemment devenu le premier constructeur automobile chinois, dépassant Volkswagen en termes de ventes.
En termes d'immatriculations globales de véhicules en Suède, si l'on considère toutes les transmissions, l'Atto 3 a raté de peu la première place, avec le XC60 de Volvo Car AB devant. Le prix de l'Atto 3 est d'environ 445 000 couronnes suédoises (41 464 $).
Cependant, Tesla Inc. Le modèle Y de conserve sa position de véhicule global le plus vendu en Suède au cours des sept premiers mois de cette année, dépassant même les modèles populaires de Volvo Car.
Ces dernières années, BYD a rapidement élargi sa gamme de modèles, son empreinte géographique et sa capacité de fabrication, posant un défi à la domination de Tesla sur le marché des véhicules électriques. En fait, en combinant à la fois les véhicules électriques et les modèles hybrides rechargeables, BYD occupe déjà la première place au niveau mondial.
Cette réalisation en Suède représente une étape importante pour BYD, qui cherche à établir une forte présence sur le marché européen, en tirant parti de la demande croissante de véhicules électriques et de l'abandon des moteurs à combustion traditionnels. Avec sa gamme de modèles en expansion et ses prix compétitifs, BYD est sur le point de faire de nouvelles percées dans le paysage automobile européen dans les années à venir.