Tesla Inc. קבעה שיא מסירת רכב חדש לארבעה רבעונים רצופים, אך רצף הניצחונות שלה עשוי להיות בסכנה מכיוון שהחברה התמודדה עם השבתה במפעל ואי-ודאות פוטנציאלית בביקוש ברבעון השלישי. המנכ"ל אילון מאסק הזהיר בעבר את המשקיעים מפני ההשפעה של שדרוגי המפעל על הייצור, והלחץ האינפלציוני המתמשך מקשה על צרכנים לבצע רכישות משמעותיות כמו רכבים חשמליים.
אנליסטים שנסקרו על ידי בלומברג מעריכים שהמשלוחים של טסלה ברבעון השלישי יהיו בסביבות 456,722 מכוניות, נמוך מ-466,140 היחידות שסופקו ברבעון השני. זו תהיה הירידה הראשונה במשלוחים מאז תחילת 2022. כמה אנליסטים שינו לאחרונה את הציפיות שלהם, מה שמשקף את חוסר הוודאות סביב ביצועי החברה.
כדי למתן את ההשפעות של האטת הייצור, טסלה הורידה מחירים לאורך השנה כדי להילחם באינפלציה ובריביות גבוהות. לדוגמה, דגם Y הפופולרי מתחיל כעת ב-50,490 דולר בארה"ב, ירידה משמעותית ממחירו ההתחלתי של 65,990 דולר בתחילת 2023. יתר על כן, דגם 3 סדאן ודגם Y SUV של טסלה זכאים לזיכוי מס פדרלי בסך $7,500, מה שהופך אותם לזולים אפילו יותר עבור קונים זכאים.
ההכרזה על נתוני המסירה של טסלה עולה בקנה אחד עם שביתה של איגוד העובדים של United Auto Workers נגד יצרניות הרכב הגדולות בדטרויט כמו ג'נרל מוטורס, פורד וסטלנטיס. השביתה הזו מגיעה בזמן שהתעשייה עוברת ממנועי בעירה פנימית לרכבים חשמליים. הודעת המסירה של טסלה צפויה לתרום לראשונה להשגת אבן הדרך הכוללת של מיליון מכירות מכוניות חשמליות בארה"ב.
הרבעון השלישי ראה גם את הרענון המיוחל של דגם 3 של טסלה. יצרנית הרכב הציגה מתיחת פנים משמעותית למכונית הסדאן ההתחלתית, הראשונה מאז החל ייצורה לפני שש שנים. בעוד שדגם 3 המרענן עדיין לא יהיה זמין בארה"ב, המשלוחים שלו ללקוחות אירופאים צפויים להתחיל ברבעון הרביעי.
הדגם הבא של טסלה המצופה בכיליון עיניים הוא ה-Cybertruck, שמשך תשומת לב בפלטפורמות המדיה החברתית, כולל פלטפורמת X בבעלות אילון מאסק. למרות שתמונות של הרכב הופצו, ייצור נפח עדיין נמצא במרחק ניכר. בעוד שהפרטים מעטים, מאסק הזכיר כי הופעת הבכורה של הסייברטראק תתרחש באוסטין, שם הלקוח הראשון יקבל את מכוניתו. עם זאת, לוחות זמנים ספציפיים לא נחשפו.
אנליסטים זהירים לגבי ההשפעה של הסייברטראק על מספרי המסירה של טסלה, מכיוון שמדובר ברכב מורכב לייצור, והייצור צפוי לעלות בהדרגה. עם זאת, לאחר השלמת שדרוגי המפעל, צפויה טסלה להגדיל את ייצור המכוניות שלה באופן משמעותי. אנליסטים מעריכים כי הייצור עשוי לעלות על 2 מיליון יחידות ב-2024.
לסיכום, שיאי האספקה המרשימים של טסלה התמודדו עם אתגרים ברבעון השלישי עקב זמן השבתה מתוכנן של המפעל ואי ודאויות פוטנציאליות בביקוש. הורדת מחירים הייתה אסטרטגיה אחת לשמירה על מכירות בתוך אינפלציה וריביות גבוהות. בעוד שדגם 3 המרענן וה-Cybertruck צפויים לתרום לאספקות עתידיות, אנליסטים צופים עלייה מתמדת בתפוקה לאחר השלמת שדרוגי המפעל.