टेस्ला इंक. ने लगातार चार तिमाहियों में नई कार डिलीवरी का रिकॉर्ड बनाया है, लेकिन इसकी जीत की लय खतरे में पड़ सकती है क्योंकि कंपनी को तीसरी तिमाही में फैक्ट्री डाउनटाइम और संभावित मांग अनिश्चितताओं का सामना करना पड़ा है। सीईओ एलोन मस्क ने पहले निवेशकों को उत्पादन पर कारखाने के उन्नयन के प्रभाव के बारे में चेतावनी दी थी, और चल रहे मुद्रास्फीति के दबाव ने उपभोक्ताओं के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों जैसी महत्वपूर्ण खरीदारी करना मुश्किल बना दिया है।
ब्लूमबर्ग द्वारा सर्वेक्षण किए गए विश्लेषकों का अनुमान है कि टेस्ला की तीसरी तिमाही में डिलीवरी लगभग 456,722 कारों की होगी, जो दूसरी तिमाही में वितरित 466,140 इकाइयों से कम है। 2022 की शुरुआत के बाद डिलीवरी में यह पहली गिरावट होगी। कुछ विश्लेषकों ने हाल ही में अपनी उम्मीदों में संशोधन किया है, जो कंपनी के प्रदर्शन को लेकर अनिश्चितता को दर्शाता है।
धीमे उत्पादन के प्रभावों को कम करने के लिए, टेस्ला मुद्रास्फीति और उच्च-ब्याज दरों से निपटने के लिए पूरे वर्ष कीमतें कम कर रहा है। उदाहरण के लिए, लोकप्रिय मॉडल Y की कीमत अब अमेरिका में $50,490 से शुरू होती है, जो 2023 की शुरुआत में इसकी शुरुआती कीमत $65,990 से काफी कम है। इसके अलावा, टेस्ला की मॉडल 3 सेडान और मॉडल वाई एसयूवी $7,500 संघीय कर क्रेडिट के लिए अर्हता प्राप्त करती है, जिससे वे योग्य खरीदारों के लिए और भी अधिक किफायती हो जाते हैं।
टेस्ला के डिलीवरी आंकड़ों की घोषणा जनरल मोटर्स, फोर्ड और स्टेलेंटिस जैसे प्रमुख डेट्रॉइट वाहन निर्माताओं के खिलाफ यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स यूनियन की हड़ताल के साथ मेल खाती है। यह हड़ताल ऐसे समय में हुई है जब उद्योग आंतरिक दहन इंजन से इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर संक्रमण कर रहा है। टेस्ला की डिलीवरी घोषणा से अमेरिका में पहली बार 1 मिलियन इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री की समग्र उपलब्धि में योगदान मिलने की उम्मीद है।
तीसरी तिमाही में टेस्ला के मॉडल 3 का लंबे समय से प्रतीक्षित नवीनीकरण भी देखा गया। ऑटोमेकर ने एंट्री-लेवल सेडान में एक महत्वपूर्ण बदलाव पेश किया, जो छह साल पहले इसका उत्पादन शुरू होने के बाद पहली बार था। जबकि ताज़ा मॉडल 3 अभी तक अमेरिका में उपलब्ध नहीं है, यूरोपीय ग्राहकों के लिए इसकी डिलीवरी चौथी तिमाही में शुरू होने की उम्मीद है।
अगला उत्सुकता से प्रतीक्षित टेस्ला मॉडल साइबरट्रक है, जिसने एलोन मस्क के स्वामित्व वाले प्लेटफ़ॉर्म एक्स सहित सोशल मीडिया प्लेटफ़ॉर्म पर ध्यान आकर्षित किया है। हालाँकि वाहन की तस्वीरें प्रसारित की गई हैं, लेकिन बड़े पैमाने पर उत्पादन अभी भी काफी दूर है। हालांकि विवरण दुर्लभ हैं, मस्क ने उल्लेख किया है कि साइबरट्रक की शुरुआत ऑस्टिन में होगी, जहां पहले ग्राहक को उनकी कार मिलेगी। हालाँकि, विशिष्ट समयसीमा का खुलासा नहीं किया गया है।
विश्लेषक टेस्ला की डिलीवरी संख्या पर साइबरट्रक के प्रभाव को लेकर सतर्क हैं, क्योंकि यह निर्माण के लिए एक जटिल वाहन है, और उत्पादन धीरे-धीरे बढ़ने की उम्मीद है। हालाँकि, एक बार फ़ैक्टरी अपग्रेड पूरा हो जाने के बाद, टेस्ला को अपने कार उत्पादन में उल्लेखनीय वृद्धि करने का अनुमान है। विश्लेषकों का अनुमान है कि 2024 में उत्पादन 2 मिलियन यूनिट से अधिक हो सकता है।
निष्कर्षतः, टेस्ला के प्रभावशाली डिलीवरी रिकॉर्ड को नियोजित फैक्ट्री डाउनटाइम और संभावित मांग अनिश्चितताओं के कारण तीसरी तिमाही में चुनौतियों का सामना करना पड़ा। मुद्रास्फीति और उच्च ब्याज दरों के बीच बिक्री बनाए रखने के लिए कीमतें कम करना एक रणनीति रही है। जबकि ताज़ा मॉडल 3 और बहुप्रतीक्षित साइबरट्रक से भविष्य की डिलीवरी में योगदान की उम्मीद है, विश्लेषकों को फैक्ट्री अपग्रेड पूरा होने के बाद आउटपुट में लगातार बढ़ोतरी की उम्मीद है।