יצרנית הרכב הסינית Geely, בעלת המניות השנייה בגודלה בוולוו AB, אישרה כי הורידה את חלקה בחברה. במהלך החודשים האחרונים, ג'ילי פדה מחזיקי אג"ח עם מניות של יצרנית המשאיות השוודית, והקטינה את חלקה מ-8. 2% עד 6. 8%. עם זאת, Geely הדגישה כי מהלך זה אינו משפיע על ההשקעה האסטרטגית לטווח ארוך שלה בוולוו.
חברת האם של Geely, Zhejiang Geely Holding Group, מסרה מניות בשווי של יותר מ-7 מיליארד קרונות (685 מיליון דולר) בתהליך הפדיון. למרות הירידה במניות, ג'ילי הצהירה כי כוח ההצבעה שלה נותר ללא שינוי ברובו. דובר החברה, סטפן לונדין, הבהיר כי השינוי בבעלות על מניות B קשור לתוכנית האג"ח שהסתיימה.
בשנה שעברה, Geely מכרה את ה-6 שלה. 3% ממניות המתחרה של וולוו, Daimler Truck Holding AG, שהסתכם בכ-1 אירו. 5 מיליארד דולר (1. 6 מיליארד). המהלך הזה עורר ספקולציות שג'ילי עשויה להגביר את השפעתה בוולוו לאחר ביטול ניגוד העניינים של בעלות על מניות בשתי יצרניות המשאיות הגדולות בעולם.
Geely ציינה בעבר שהיא יכולה להפחית את אחזקתה בוולוו עקב פירעון אגרות חוב. יצרנית הרכב הסינית מחזיקה במגוון תחומי עניין בתחום הרכב באירופה, ומכרה בנובמבר נתח של 350 מיליון דולר ביצרנית הרכב החשמלי וולוו קאר. בנוסף לוולוו, ג'ילי מחזיקה גם במניות לוטוס ואסטון מרטין.
למרות שההפחתה בנתח מצביעה על שינוי בבעלותה של ג'ילי בוולוו, הטענה של החברה בדבר השקעה אסטרטגית לטווח ארוך מעידה שהיא נשארת מחויבת ליצרנית המשאיות השוודית. ההחלטה של ג'ילי לפדות מחזיקי אג"ח במניות מדגישה את האמון שלה בפוטנציאל של וולוו ומתיישרת עם ההתמקדות שלה באיחוד תיק הרכב שלה. ככל שתעשיית הרכב עוברת טרנספורמציה מהירה, יהיה מעניין לראות את המהלכים העתידיים של ג'ילי ואת השפעתה על הפעילות והצמיחה של וולוו.