באמצע המאמצים של אינדונזיה לנטרל את מוקדי התיירות של באלי, ההצעה לשדה תעופה שני בחלק הצפוני של האי נחסמה במחסום כבישים מול הממשל המקומי. למרות תמיכת הממשלה המרכזית ביוזמה, שר התיירות והכלכלה היצירתית, סנדיאגו אונו, חשף כי השלטונות של באלי טרם הגיעו להסכמה על הפרויקט.
הדחיפה לשדה תעופה חדש הרחק מהאזורים הדרומיים ההמומים נתפסה כמהלך אסטרטגי לחלוקת צמיחת התיירות של האי בצורה שווה יותר. במקביל, מתנהלים דיונים בנוגע להגבלות אפשריות על בניית וילות, מועדוני חוף ומלונות באזורים מסוימים כדי לנהל את קצב הפיתוח המהיר של באלי.
בזמן פנייה לכתבים, אונו הדגישה את הדחיפות לטפל בהשלכות הנוגעות של פעילויות בנייה בלתי מבוקרות בבאלי. מגבלות התשתית הנוכחיות, שהוחרפו בשל זרם מועדוני חוף ומקומות לינה, הובילו לעומסי תנועה חמורים בחלקים שונים של האי.
"המצב הופך לבלתי ניתן לניהול באזורים מסוימים", הביע אונו. "עם כבישים צרים וריבוי מועדוני חוף, התנועה הפכה לסיוט. עלינו לפעול במהירות כדי למנוע נזק בלתי הפיך. "
ככל שהממשל המרכזי ממשיך לתמוך בפרויקט שדה התעופה השני, היעדר אישור מקומי מהווה מכשול משמעותי למימוש חזון זה. הוויכוחים המתמשכים סביב עתיד הפיתוח של באלי מדגימים את האיזון העדין בין צמיחה בת קיימא לבין שימור היופי הטבעי של האי.
6667px;">