現代自動車グループは、韓国亜鉛社の株式 5% を購入する計画を発表しました。 は、電気自動車（EV）バッテリーの製造に必要な主要金属へのアクセスを確保するための戦略的な動きを行っている、世界最大の非鉄金属製錬所です。 ヒュンダイ、起亜、ジェネシスのブランドを統括する同グループは、EVバッテリーの重要な構成要素であるニッケルの調達、加工、リサイクルを含む「ニッケルバリューチェーン」の共同開発を目的とした製錬所とパートナーシップ契約を締結した。
提携の一環として、ヒュンダイは527株を投資する。 韓国亜鉛の株式取得に20億ウォン（3億9,800万ドル）を投じる。 この提携は、2031年までにこの提携を通じてEV用バッテリーに必要なニッケルの50％を購入するというヒュンダイの目標にとって不可欠とみられている。 この動きは、自動車メーカーが中国国外からEV部品を調達することを奨励するジョー・バイデン大統領が提出したインフレ抑制法に沿ったものである。
さらに、このパートナーシップを通じて確立されたサプライチェーンは、重要な鉱物の調達に関する欧州の要件を満たし、その他の環境、社会、ガバナンス (ESG) 規則にも準拠します。 ヒュンダイは3台を生産することで、世界トップ3のEVメーカーとしての地位を固めることを目指している。 今世紀末までにEVは年間6,400万台になる。
ヒュンダイは、自社でリチウムイオン電池を製造するという憶測を否定しているが、全固体電池の研究に関心があることは認めている。 現代自動車は7月に次世代電池の開発を目的として、ソウル大学と共同で研究センターを開設した。 韓国亜鉛とのこのパートナーシップは、ヒュンダイがEV市場での地位を強化すると同時に、バッテリー生産に必要な重要な金属の持続可能かつ信頼性の高い供給を確保するのに役立ちます。