市場力学の変化を反映した戦略的措置として、ステランティス NV は、初の全電気トラックの発売を 2026 年に延期すると発表しました。 この決定は、同社が電気自動車の需要減少と差し迫った政府政策の変化に対応して、Ram 1500 Ramchargerとして知られる長距離ピックアップの生産を優先している中で行われた。
当初は 2025 年前半に予定されていた全電気トラック、Ram 1500 REV の発売は、複数の新しい電気自動車の導入を管理する上での課題により、すでに一度延期されていました。 同社は現在、排ガス規制違反による罰金を回避するためにEVの販売促進を強調していたカルロス・タバレス前最高経営責任者（CEO）の辞任を受けて、パワートレイン戦略の方向転換を進めている。
ラムチャージャーは、2025 年前半に注文が開始され、後半に納入される予定で、航続距離を向上させるための車載ガス発生器に加え、プラグイン機能を備えた長距離ピックアップです。 最大 690 マイル、663 馬力の予想航続距離を備えたラムチャージャーは、技術面での競争力を提供しながら消費者の好みに応えることを目指しています。
ステランティスは、全電気式 Ram 1500 REV よりも Ramcharger を優先する決定を下す主な要因として、消費者の圧倒的な関心と技術進歩の最前線に留まり続ける必要性を挙げています。 同社の動きは、フォードモーターが証明しているように、バッテリー式電気自動車に対する業界の需要の鈍化も反映している。 はEV需要の減少を理由に、F-150ライトニングプラグインピックアップの生産を中止するという最近の決定を下した。
ステランティスが収益性の高いラム ブランドの売上減少や老朽化した在庫を一掃する必要性など、困難な市場状況を乗り越える中、ミシガン州スターリングハイツ工場でのラムチャージャーの生産は重要な変化を意味しています。 業界の動向が流動的である中、ステランティスは、進化する自動車業界において競争力を維持するために、新たなトレンドや消費者の好みに適応しています。
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