ロナルド・レーガン・ワシントン国立空港での悲劇的なcrash落をきっかけに、ドナルド・トランプ大統領は、時代遅れの米国航空管制システムを刷新する緊急の必要性に注意を向けました。 ワシントンで開催された国民の祈りの朝食で話すと、トランプは議会の指導者と協力して、近代化されたコンピューター化されたコントロールタワーシステムを確立する法律を可決する意向を表明しました。
現在の技術を「時代遅れ」と説明しているトランプは、断片的な調整がない新しい効率的な制御システムに投資する必要性を強調しました。 彼は、現在配置されている断片化された構造ではなく、少数の企業が関与するまとまりのあるアプローチの必要性を強調しました。
陸軍のブラックホークヘリコプターと67人の命を奪ったアメリカン航空の地域ジェット機との間の最近の衝突を引用して、トランプは、他の国の優れた航空制御システムがそのような悲劇を回避した可能性があると指摘しました。 彼は、コントローラーに差し迫った災害を警告し、それが発生するのを妨げた可能性のある高度な機能の重要性を強調しました。
クラッシュの調査は、混雑した空域や空気トラフィックコントロールの人員配置レベルなどの要因に焦点を当てているが、トランプはFAAの雇用慣行に関する懸念を提起し、パイロットエラーを要因として提案した。 Sean Duffy運輸長官は、空域の近代化の必要性を繰り返し、Elon Muskのチームとの協力を示し、国の航空インフラストラクチャを再考しました。
しかし、SpaceX会社がFAAによって規制されているMuskの潜在的な関与は、利益相反を提起することに対する批判を引き出しています。 マリア・カントウェル上院議員は彼女の留保を表明し、ダフィー長官に、知覚された利益相反のためにマスクがFAA空域の運用に影響を与えないように促した。
最近の政府の説明責任局の報告書で強調されているように、包括的なオーバーホールの推進は、米国の航空の安全性と効率を高めるための重要なステップを示す、トランプが強調したように、空気交通管理システムを更新するための緊急の行動を求めています。
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