在罗纳德·里根·华盛顿国家机场（Ronald Reagan Washington National Airport）发生悲惨撞车事故后，唐纳德·特朗普（Donald Trump）总统引起了人们对迫切需要改造过时的美国空中交通管制系统的需求。 特朗普在华盛顿的国家祈祷早餐时发表讲话，表示他打算与国会领导人合作通过立法，以建立现代化的计算机化控制塔系统。
将当前技术描述为“过时”，特朗普强调了对新的有效控制系统进行投资的必要性，而没有零散的调整。 他强调了涉及少数公司的凝聚力方法的必要性，而不是目前的零散结构。
援引陆军黑鹰直升机与美国航空公司夺去了67人生命的最新碰撞，特朗普指出，其他国家/地区的高级空气管制系统可能会避免这种悲剧。 他强调了高级功能的重要性，这些功能可能会提醒控制者即将来临的灾难并阻止其发生。
对撞车事故的调查重点是诸如拥挤的空域和空中人流控制人员配备水平等因素，但特朗普提出了对FAA招聘做法的担忧，并建议试点错误是一个促成因素。 运输部长肖恩·达菲（Sean Duffy）呼应了空域现代化的需求，并表示与埃隆·马斯克（Elon Musk）的团队合作重新构想了美国航空基础设施。
然而，马斯克的潜在参与（其SpaceX公司受FAA的监管）引起了批评，因为他们构成了利益冲突。 参议员玛丽亚·坎特威尔（Maria Cantwell）表示保留，敦促达菲（Duffy）秘书确保马斯克（Musk）由于感知到的利益冲突而不会影响FAA空域行动。
在紧急采取的行动中，正如最近政府问责办公室报告中强调的那样，特朗普促使全面大修的努力指示着提高美国航空安全和效率的关键一步
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