今年の夏、アトランタでのWaymo Robotaxisの今後の発売を見越して、Uber Technologies Inc. Alphabet Incで自動運転を体験することに関心のあるライダーのウェイトリストを開始しました。 'waymo。 アトランタの顧客は、Uberアプリ内の「利息リスト」に参加して更新を受け取り、無人車両と一致する可能性を高めることができます。 このサービスは、最初は65平方マイルの指定されたエリアをカバーし、アトランタのダウンタウン、バックヘッド、キャピトルビューなどの主要な場所を拡大するための将来の計画を網羅します。
Uberが投資したスペイン艦隊オペレーターであるAvomoとのパートナーシップは、アトランタとオースティンのWaymo車両の運営を促進します。 Avomoは、地元のシフトマネージャーとメンテナンスワーカーを募集し、少なくとも50台の車を駐車できるアトランタのダウンタウンの北のかなりのデポを設立することにより、この新しいベンチャーに向けて準備を進めています。 オースティンとアトランタの艦隊のサイズは非公開のままですが、UberとWaymoの両方が時間の経過とともに重要な成長の可能性を示唆しています。
自動運転技術を社内で開発するのではなく、メーカーや艦隊マネージャーとの協力に焦点を当てたUberは、グローバルエンティティとのパートナーシップを攻撃し、ライドシェア、配信、貨物サービス全体に自動運転機能を統合しています。 このアプローチは、3月にWAYMOが発売される前にオースティンで採用された戦略を反映していますが、アトランタでのウェイトリストが以前に発売され、フィードバックのために選択した顧客とのテストライドを可能にします。
アトランタのWaymo車両は、オースティンのセットアップと同様に、Uberアプリを通じてのみ利用可能になります。 これは、フェニックス、サンフランシスコ、ロサンゼルスなどの市場とは対照的であり、Waymoが独立した乗車アプリを運営しています。 消費者のデータ分析は、ユーザーがUberのような馴染みのあるプラットフォームを通じて提供されると、ユーザーが自律的な乗り物を選択する傾向があることを示唆しています。 オースティンからの初期のシグナルは肯定的な受容を示しており、Uberライダーの大半はWaymoの自動運転車を選択し、旅行を非常に評価しています。
並列移動、Lyft Inc. トヨタモーターコーポレーションと協力して、アトランタで最初の自動運転を導入する計画を発表しました。 - バックされたスタートアップは、この夏のターゲットローンチのタイムラインでモビリティを行う可能性があります。 自律的なライドシェアの風景が進化し続けるにつれて、企業が最先端の技術と強化されたライダーエクスペリエンスを提供するよう努めているため、競争が激化します。
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