予期せぬイベントで、U。 S. バイヤーが迫り来る関税の脅威の中で購入を確保するために急いでいたため、5月にフォードモーターとヒュンダイモーターの自動車販売が急増しました。 自動車産業は、ドナルド・トランプ大統領の関税政策により不確実性に巻き込まれており、その結果、自動車メーカーの供給コストと価格設定の圧力が増加しています。 フォードは、全体的な売上高が大幅に増加し、5月に220,959ユニットが販売され、前年の190,014ユニットと比較して販売されたと報告しました。 サージは、大部分がFシリーズトラックの販売が15％増加し、その月79,817台の車両に達しました。
ヒュンダイはまた、米国で前年比で著しい8％の売上成長を経験しました。 S. 、5月に84,521台の車両が販売されています。 Hyundai Motor AmericaのCEOであるRandy Parkerは、消費者の需要が3月と4月に急増を目撃したことを明らかにしました。 それにもかかわらず、関税に応じてヒュンダイ車のステッカー価格に即座に変更されたことはありません。
ヒュンダイは4月に価格保護プログラムを実施し、6月2日まで顧客を価格上昇から保護しましたが、同社はイニシアチブを延長しないことを決定しました。 パーカーは、通常の年間価格設定レビューは、関税関連の影響とは無関係に、市場のダイナミクスと消費者の需要に基づいていることを強調しました。 業界の不確実性にもかかわらず、自動車の巨人は課題をナビゲートし、魅力的なオファーとトレードインの取引を通じて販売を促進することができました。
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