Niemieckie linie lotnicze Deutsche Lufthansa AG ogłosiły zawarcie sojuszu operacyjnego z producentem latających taksówek Lilium NV. Posunięcie to wzmacnia więzi Lufthansy z niemieckim start-upem, ponieważ branża lotnicza bada możliwości włączenia do swoich usług samolotów o napędzie elektrycznym.
Protokół ustaleń pomiędzy Lufthansą i Lilium obejmuje różne aspekty, w tym operacje lotnicze, konserwację samolotów i obsadę załogi sześcioosobowych jednostek o napędzie elektrycznym Lilium. W przeciwieństwie do tradycyjnych konstrukcji napędzanych wirnikiem, samoloty Lilium napędzane są odrzutowcami zasilanymi akumulatorowo. Ponadto, zgodnie z czwartkowym oświadczeniem Lufthansy, firmy będą współpracować w zakresie integracji przestrzeni powietrznej, infrastruktury vertiportów i ściśle współpracować z portami lotniczymi w całej Europie.
Niniejsza umowa jest kontynuacją poprzedniego partnerstwa nawiązanego w 2020 r., które skupiało się na pomocy Lufthansy w szkoleniu i kwalifikowaniu pilotów do obsługi Lilium Jet. Najnowsza współpraca pozwala Lilium zbadać możliwości oferowania lotów klientom Lufthansy, jeszcze bardziej poszerzając potencjalny zasięg ich innowacyjnych samolotów, jak stwierdził Klaus Roewe, dyrektor generalny Lilium.
Lilium ogłosiła w tym tygodniu kolejne ekscytujące ogłoszenie, ujawniając, że w ich zakładzie w Wessling w Niemczech rozpoczęła się produkcja Lilium Jet. Stanowi to ważny kamień milowy na drodze firmy do urzeczywistnienia lotnictwa elektrycznego.
Partnerstwo Lufthansy z Lilium odzwierciedla szerszy trend w branży lotniczej, ponieważ główni przewoźnicy poszukują już na początku kontaktów z producentami elektrycznych samolotów do pionowego startu i lądowania (eVTOL). Ta nowa klasa samolotów, do której zalicza się odrzutowiec Lilium i podobne konstrukcje, może zrewolucjonizować podróże lotnicze na krótkich dystansach, zwłaszcza na obszarach miejskich.
Na przykład Delta Air Lines zainwestowała w ubiegłym roku 60 milionów dolarów w Joby Aviation, mając na celu wykorzystanie samolotów produkujących elektryczne odrzutowce do transportu do i z lotnisk w Nowym Jorku i Los Angeles. Podobnie konkurent Lilium, Volocopter GmbH, nawiązał współpracę z Japan Airlines w 2020 r. Niedawno prywatny operator lotniska dla helikopterów Air Chateau International zobowiązał się do zakupu do 100 samolotów Midnight eVTOL dla Archer Aviation.
W miarę jak świat zmierza w kierunku zrównoważonych rozwiązań transportowych, współpraca pomiędzy Lufthansą i Lilium podkreśla zaangażowanie branży w badanie i wdrażanie technologii lotnictwa elektrycznego. Dzięki strategicznym partnerstwom i przełomowym innowacjom, takim jak Lilium Jet, wizja latających taksówek może wkrótce stać się rzeczywistością, zmieniając sposób, w jaki ludzie podróżują w niedalekiej przyszłości.