Aby ograniczyć wydatki, Ford rezygnuje z technologii automatycznego parkowania

07-02-2024
PixelVortex
Aby ograniczyć wydatki, Ford rezygnuje z technologii automatycznego parkowania
Obiecane oszczędności w wysokości 2 miliardów dolarów dotyczą szerokiego zakresu operacji, od materiałów i transportu po produkcję.
Angus Mordant/Bloomberg
Facebook Twitter

W celu zwiększenia rentowności i zwalczania rosnącej inflacji Ford Motor Co. ogłosiła plany wdrożenia znaczących środków obniżających koszty, które obejmują wyeliminowanie niektórych funkcji ze swoich pojazdów, takich jak automatyczne parkowanie równoległe. Środki te mają na celu osiągnięcie oszczędności w wysokości 2 miliardów dolarów poprzez ukierunkowanie na różne aspekty działalności, w tym materiały, transport, produkcję, a nawet projektowanie samochodów. Według Kumara Galhotry, dyrektora operacyjnego Forda, decyzja o wycofaniu niektórych technologii, oparta na danych w czasie rzeczywistym pokazujących ich brak popularności wśród kierowców, jest niezbędna do osiągnięcia tych celów w zakresie oszczędności.

Ad
  • Performance-Driven Digital Marketing
  • Google Ads Campaigns
  • SEO Optimization
  • Website Design & Development
  • Social Media Management
Boost Your Business

Niegdyś bardzo reklamowana funkcja automatycznego kierowania, która pomaga kierowcom w manewrowaniu na ciasnych miejscach parkingowych i wyjeżdżaniu z nich, jest jedną z innowacji, które zostaną porzucone. Galhotra podkreśliła znaczenie wykorzystania połączonych danych pojazdu do oceny przydatności funkcji i jako przykład podała funkcję automatycznego parkowania. Ujawnił, że z tej technologii korzysta jedynie znikoma liczba klientów, co powoduje jej usunięcie z przyszłych modeli. Co ciekawe, ta szczególna funkcja kosztuje około 60 dolarów za pojazd, co może nie wydawać się znaczące w indywidualnym przypadku. Jednakże w przypadku zastosowania tej eliminacji do całej produkcji pojazdów Forda skutkowałoby to rocznymi oszczędnościami w wysokości około 10 milionów dolarów.

Aktywny asystent parkowania Forda, o którym mowa, zautomatyzowany układ kierowniczy, został wprowadzony na rynek ponad dziesięć lat temu. Mający na celu złagodzenie stresu związanego z parkowaniem, został opracowany w wyniku wspólnego badania pomiędzy Fordem i Massachusetts Institute of Technology. Jednakże analiza Forda dotycząca aktualnych preferencji konsumentów i danych dotyczących użytkowania wykazała brak popytu na tę konkretną funkcję, co doprowadziło do jej zaprzestania.

Decyzja o rezygnacji z niektórych funkcji i technologii pokazuje zaangażowanie Forda w optymalizację swoich działań i zapewnienie, że jego pojazdy są wyposażone w funkcje, które naprawdę przemawiają do konsumentów. Wykorzystując dane w czasie rzeczywistym i opinie klientów, Ford dąży do usprawnienia swojej oferty, zwiększenia rentowności i ograniczenia niepotrzebnych wydatków. Ta zmiana nie tylko pomoże producentowi samochodów utrzymać konkurencyjność na rynku, ale także umożliwi mu skupienie się na opracowywaniu i inwestowaniu w funkcje zgodne z preferencjami i oczekiwaniami klientów.

Chociaż eliminacja automatycznego parkowania równoległego może rozczarować niewielką część bazy klientów Forda, decyzja firmy ostatecznie służy jako strategiczne posunięcie mające na celu poprawę ogólnej rentowności i stabilności finansowej. Ponieważ przemysł motoryzacyjny stale ewoluuje, elastyczność i reagowanie na zmieniające się potrzeby konsumentów staje się kluczowe dla prosperowania producentów samochodów. Inicjatywy Forda dotyczące cięcia kosztów, oparte na analizie danych, podkreślają jego determinację w dostosowywaniu się, cięciu niepotrzebnych wydatków i priorytetowym traktowaniu inwestycji, które przyniosą wartość klientom.