Dubaj wznowił plany budowy nowego terminalu pasażerskiego na międzynarodowym lotnisku Al Maktoum, przygotowując grunt pod znaczny wzrost liczby odwiedzających po kilkuletniej przerwie. Władca emiratu szejk Mohammed bin Rashid Al Maktoum dał niedawno zielone światło dla projektów terminalu, których koszt szacuje się na 128 miliardów dirhamów (34 dolarów). 8 miliardów). Lotnisko, na którym odbywa się prestiżowy Dubai Air Show, szybko stało się centralnym węzłem komunikacyjnym dla samolotów transportowych i prywatnych odrzutowców.
Dubai Airports aktywnie stara się nakłonić więcej linii lotniczych do przeniesienia swojej działalności do nowego terminalu w nadchodzących latach, jak stwierdził Paul Griffiths, dyrektor generalny operatora portu lotniczego, o czym wspomniał wcześniej w tym roku Ambitne plany Dubai World Central (DWC) obejmują jego rozbudowę do pięciokrotnej wielkości istniejącego międzynarodowego lotniska w Dubaju, a w przyszłości wszystkie operacje będą stopniowo przenoszone do tego kolosalnego nowego terminalu, jak cytuje Dubai Media Office.
Tętniąca życiem metropolia Dubaj, znana z tego, że jest jednym z najbardziej ruchliwych węzłów lotniczych na długich dystansach na świecie, doświadczyła znacznego wzrostu ruchu lotniczego, przekraczającego poziom sprzed pandemii. Wzrost ten jest zgodny z rosnącą liczbą odwiedzających miasto i ożywieniem w zakresie długodystansowych lotów przesiadkowych. Emirates, wiodąca narodowa linia lotnicza Dubaju, osiągnęła rekordowe zyski za pół roku do września 2023 r., co spowodowało wezwania do rozbudowy DWC w celu uwzględnienia ambitnych strategii rozwoju i powiększania floty.
Jak podaje Bloomberg, w 2019 r. postępy w realizacji projektu lotniska Al Maktoum utknęły w martwym punkcie ze względu na wyzwania gospodarcze stojące przed regionem Zatoki Perskiej. Po ukończeniu lotnisko stanie się jednym z największych na świecie, o rocznej przepustowości przekraczającej 260 milionów pasażerów, jak podkreśla jego operator. Ożywienie w zakresie rozbudowy lotniska odzwierciedla niezachwiane zaangażowanie Dubaju w ulepszanie swojej infrastruktury lotniczej w oczekiwaniu na jeszcze lepsze perspektywy w epoce po pandemii.