В новаторском анализе, меняющем перспективы авиационной инфраструктуры и индустрии туризма Австралии, новый отчет показал, что почти все крупные аэропорты страны, включая Сидней и Брисбен, находятся на грани тяжелейших последствий изменения климата. Отчет об индексе климатических рисков Цюрих-Мандала, опубликованный в понедельник, забил тревогу по поводу уязвимости этих важнейших туристических центров перед множеством связанных с климатом катастроф, таких как ураганы, наводнения, волны тепла и сильные ветры в ближайшие годы. Учитывая, что 94% самых загруженных аэропортов Австралии отмечены как «множественные, очень высокие риски с очень высоким уровнем воздействия», в отчете обрисована суровая картина предстоящих проблем для многомиллиардных инвестиций, которым активно отдают предпочтение крупные пенсионные фонды.
Ключевые игроки в сфере авиационной инфраструктуры, такие как IFM Investors с долями в аэропортах Сиднея, Лондонского Станстеда и аэропорта Вены, входят в число тех, кто сталкивается с штормом. В докладе подчеркивается волновой эффект, который все более неустойчивые погодные условия – прямое следствие глобального потепления – могут оказать на аэропорты и авиакомпании (например, Qantas Airways Ltd. ), пассажиров, грузовых перевозок и более широкой цепочки поставок. Несмотря на мрачные прогнозы, в докладе предлагаются потенциальные решения по смягчению этих рисков. Однако все средства правовой защиты имеют свою цену, включая инвестиции в жаростойкие покрытия взлетно-посадочных полос, барьеры от наводнений и усовершенствованные дренажные системы.
Дэнни Элиа, глобальный руководитель отдела управления инфраструктурными активами IFM, подчеркнул важность повышения устойчивости к растущим климатическим угрозам, указав, что соображения физического риска для активов являются неотъемлемой частью с самого начала любых инвестиций. Хотя в докладе в первую очередь был изучен туристический сектор Австралии стоимостью 170 миллиардов австралийских долларов, охватывающий такие знаковые места, как Бонди-Бич в Сиднее и MCG в Мельбурне, выводы выходят далеко за рамки только аэропортов. Учитывая прогнозируемое увеличение доли туристических объектов, попадающих в категорию наивысшего климатического риска, с потеплением на 2°C к 2050 году, воздействие на экологическую устойчивость, туристическую привлекательность и доступность будет возрастать.
Углубляясь в детали, в отчете обрисовываются разнообразные риски, связанные с изменением климата в различных секторах. От наводнений и штормов, обрушившихся на прибрежные районы, такие как Бонди-Бич, до лесных пожаров, представляющих угрозу для сельскохозяйственных регионов, таких как Южная Австралия и долина Хантер, — каждое место сталкивается с уникальными проблемами. Предлагаемые меры по смягчению последствий включают в себя навесные конструкции, защищающие виноградники от теплового повреждения, морские дамбы, укрепляющие пляжи от повышения уровня моря, что подчеркивает многогранный подход, необходимый для борьбы с этими неминуемыми угрозами.
Примечательно, что в отчете особо уязвимы к изменению климата некоторые региональные аэропорты, служащие воротами в популярные туристические места, такие как Большой Барьерный риф. Аэропорты острова Гамильтон и аэропорт Прозерпины считаются критически важными точками доступа, требующими неотложного внимания. Поскольку климатический кризис становится все более серьезным, стратегические инвестиции и упреждающие меры имеют решающее значение для защиты критически важной инфраструктуры Австралии и сохранения яркой туристической привлекательности страны для будущих поколений.