Президент Дональд Трамп собирается представить планы на введение тарифов на автомобильный импорт во время предстоящей пресс -конференции, что еще больше усиливает напряженность мировой торговли, которая характеризовала его администрацию. Расширение объявления вызвало опасения в автомобильной промышленности, когда эксперты ожидают значительного роста цен и сбоев в производственных процессах.
Хотя конкретные детали, касающиеся степени предложенных тарифов, остаются нераскрытыми, предположения предполагают, что они могут достигать уровней до 25%. Инсайдеры промышленности готовы к сценарию, в котором готовый импорт автомобилей может быть подвергнут 25% тарифу, начиная с 2 апреля, что совпадает с взаимными тарифами на различных торговых партнеров.
Чтобы оправдать эти тарифы, Трамп, как ожидается, возродит расследование национальной безопасности на автопорт, которое было инициировано в течение его первого срока в качестве президента. Ранее расследование рекомендовало тарифы в диапазоне от 25% до 35% на определенные транспортные средства из -за опасений по поводу влияния увеличения акций импорта на национальную безопасность.
Потенциальные последствия этих тарифов уже оказали влияние на фондовый рынок, с U. Сб. -Пормированный автопроизводитель делится падающим из -за опасений разрушения в глобальной автомобильной промышленности. Инвесторы опасаются неопределенности, связанной с торговой политикой Трампа, особенно с учетом неустойчивого характера объявлений и реализаций тарифов.
Центр автомобильных исследований подчеркивает, что тарифы могут привести к увеличению затрат для потребителей, что может составить тысячи долларов на транспортное средство. С U. Сб. В значительной степени полагаясь на импортируемые детали, автомобильная промышленность сталкивается с проблемами в поддержании уровня производства и конкурентоспособности по ценам перед лицом таких тарифов.
Модели прогнозирования от Cox Automotive предполагают, что без каких-либо вырезах для импорта из Мексики и Канады стоимость U. Сб. -Приготовленные транспортные средства могли бы увидеть 3000 долларов США, в то время как транспортные средства, изготовленные в Канаде или Мексике, могут понести дополнительные 6000 долларов. Разрушение в производственных процессах может привести к снижению ежедневного производства транспортных средств на 30%, влияющим на продажи, ценообразования и потенциально привести к устранению определенных моделей транспортных средств.
Поскольку автомобильная промышленность готовится к потенциальным последствиям тарифов, неопределенности выявляются в будущем международных торговых отношений и более широкой глобальной экономической ландшафта. Предстоящее объявление тарифов означает критический момент в повестке дня торговой политики Трампа и его последствиях для участников, потребителей и общей торговой среды.
4653px; ">