Tesla ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในออสติน เตรียมประกาศว่าบริษัทประสบความสำเร็จในการส่งมอบสถิติใหม่อีกครั้งในปี 2023 ในขณะที่บริษัทได้รวบรวมฐานแฟนตัวยงของผู้ที่ชื่นชอบ Elon Musk และกลุ่มลูกค้ากลุ่มแรกๆ ที่คลั่งไคล้เทคโนโลยี แต่ตอนนี้บริษัทพยายามที่จะขยายความน่าดึงดูดและเอาชนะใจผู้ซื้อในแต่ละวันที่ให้ความสำคัญกับปัจจัยต่างๆ เช่น ความสามารถในการจ่ายได้และความสะดวกสบายในการเลือกยานพาหนะของพวกเขา Vaibhav Taneja ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินของ Tesla เน้นย้ำถึงความสำคัญของการจับกลุ่มผู้ใช้ EV ระลอกใหม่ในระหว่างการเรียกร้องของนักลงทุนในเดือนตุลาคม
อย่างไรก็ตาม Tesla เผชิญกับอุปสรรคหลายประการในการบรรลุเป้าหมายนี้ อัตราเงินเฟ้อและอัตราดอกเบี้ยที่สูงทำให้ผู้บริโภคระมัดระวังมากขึ้นในการซื้อครั้งใหญ่ รวมถึงยานพาหนะด้วย ความกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยและความพร้อมใช้งานของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จยังยังคงอยู่ในใจของผู้ซื้อที่มีศักยภาพ นอกจากนี้ ตลาด EV กำลังอิ่มตัวมากขึ้น โดยมีตัวเลือกมากมายนอกเหนือจาก Tesla สำหรับผู้บริโภคที่กำลังพิจารณาการเปลี่ยนผ่านระบบไฟฟ้า
นอกเหนือจากความท้าทายเหล่านี้ ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม โมเดลของ Tesla บางรุ่นคาดว่าจะสูญเสียเครดิตภาษี EV ของรัฐบาลกลางมูลค่า 7,500 ดอลลาร์เต็มจำนวน เนื่องจากกฎระเบียบในการจัดหาส่วนประกอบแบตเตอรี่ที่เข้มงวดมากขึ้นซึ่งกำหนดโดยจีน เว็บไซต์ของบริษัทระบุว่าโมเดล 3 บางเวอร์ชันจะได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงนี้
แม้จะมีอุปสรรคเหล่านี้ Tesla ก็พยายามเข้าสู่ตลาดมวลชนในปี 2023 ด้วยการลดราคาในกลุ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์ทั้งหมด การลดราคาเหล่านี้ ซึ่งมีนัยสำคัญอย่างยิ่งในตลาดจีน มีเป้าหมายเพื่อเพิ่มปริมาณการขายโดยสูญเสียส่วนต่างกำไร
อย่างไรก็ตาม Tesla อาจยังคงถูกบดบังโดยคู่แข่งชาวจีน BYD Co. ซึ่งมีรถยนต์ไฟฟ้าที่หลากหลายและร่วมสมัยมากขึ้น รถยนต์รุ่นล่าสุดของ Tesla ซึ่งก็คือ Cybertruck ที่หลายคนตั้งตารอคอยนั้น ยังไม่ได้อยู่ในการผลิตเต็มรูปแบบ และคาดว่าจะต้องใช้เวลาอย่างน้อยหนึ่งปีก่อนที่จะทำกำไรได้ ตามข้อมูลของ Musk
เนื่องจาก Tesla ไม่ได้ให้คำแนะนำเกี่ยวกับการคาดการณ์การส่งมอบในปี 2024 นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมจึงไม่มั่นใจเกี่ยวกับความสามารถของบริษัทในการปรับปรุงความต้องการพื้นฐานอย่างมีนัยสำคัญ เมื่อเผชิญกับกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่มีอายุมากขึ้น การแข่งขันที่เพิ่มขึ้น และราคาที่ซบเซา รถยนต์ชั้นนำของ Tesla ได้แก่ Model 3 ซีดานและ Model Y SUV เปิดตัวในปี 2560 และ 2563 ตามลำดับ คิดเป็นเกือบ 97% ของการส่งมอบของบริษัทในปีนี้
เพื่อเพิ่มยอดขายในอนาคต Tesla มีกลยุทธ์บางอย่างไว้ใช้ บริษัทได้ปรับปรุงรถซีดานรุ่น Model 3 โดยนำเสนอความสวยงามที่โฉบเฉี่ยวและระยะทางที่ยาวขึ้น หลังจากเปิดตัว Model 3 ที่อัปเดตในจีนเป็นครั้งแรก Tesla วางแผนที่จะขยายการวางจำหน่ายไปยังยุโรปก่อนที่จะมาถึงสหรัฐอเมริกาในปี 2024 นอกจากนี้ ยังมีข่าวลือว่า Model Y เวอร์ชันใหม่กำลังทำงานอยู่ที่โรงงานของ Tesla ในเซี่ยงไฮ้
ในแง่ของการตลาด Tesla มักจะพึ่งพาชื่อเสียงของแบรนด์ที่แข็งแกร่งโดยไม่ต้องอาศัยการโฆษณาแบบเดิมๆ อย่างไรก็ตาม บริษัทเพิ่งเริ่มทดลองกับโฆษณาของ Google และยังได้ออกโฆษณาที่เน้นตัวเลือกการเช่าสำหรับ Model Y ในราคา 399 ดอลลาร์ต่อเดือน
ผู้เชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรมเชื่อว่า Tesla กำลังพยายามอย่างมากเพื่อดึงดูดความสนใจของผู้มีโอกาสเป็นลูกค้า การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของ Cybertruck ดึงดูดผู้ซื้อที่สนใจมายังโชว์รูมของ Tesla และผู้บริหารของบริษัท เช่น หัวหน้าฝ่ายออกแบบ Franz von Holzhausen และรองประธานฝ่ายวิศวกรรมยานยนต์ Lars Moravy กำลังส่งเสริมผลิตภัณฑ์ของ Tesla อย่างแข็งขัน Owuraka Koney กรรมการผู้จัดการของ Jennison Associates ซึ่งถือหุ้นใน Tesla ยังคงมองในแง่ดีเกี่ยวกับตำแหน่งของบริษัทในตลาด EV ทั่วโลก โดยระบุว่า Tesla และ BYD ยังคงเป็นตัวขับเคลื่อนปริมาณหลักในอุตสาหกรรม
ในขณะที่ Tesla ยังคงแสวงหาการเติบโตและส่วนแบ่งตลาดต่อไป การกระจายความน่าดึงดูดและการตอบสนองความต้องการของผู้ซื้อในแต่ละวันจึงเป็นสิ่งสำคัญ ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องและความก้าวหน้าของผลิตภัณฑ์ ควบคู่ไปกับความพยายามทางการตลาดแบบกำหนดเป้าหมาย Tesla ยังคงอยู่ในตำแหน่งที่ดีในการนำทางภูมิทัศน์รถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังพัฒนา