Tesla, виробник електромобілів (EV), що базується в Остіні, має намір оголосити, що у 2023 році досяг ще одного рекордного року за кількістю поставок. Незважаючи на те, що компанія накопичила лояльну базу шанувальників Ілона Маска та перших технічно підкованих людей, тепер вона прагне розширити свою привабливість і завоювати звичайних покупців, які надають перевагу таким факторам, як доступність і зручність у своєму виборі автомобіля. Головний фінансовий директор Tesla Вайбхав Танеджа наголосив на важливості залучення наступної хвилі споживачів електромобілів під час дзвінка інвесторам у жовтні.
Однак Tesla стикається з кількома перешкодами на шляху досягнення цього цільового ринку. Інфляція та високі відсоткові ставки змусили споживачів бути більш обережними щодо великих покупок, зокрема транспортних засобів. Занепокоєння щодо безпеки та наявності зарядної інфраструктури також залишаються в головах потенційних покупців. Крім того, ринок електромобілів стає все більш насиченим, і споживачам, які розглядають перехід на електрику, доступні численні варіанти, крім Tesla.
На додаток до цих проблем, починаючи з 1 січня, очікується, що деякі моделі Tesla втратять повний федеральний податковий кредит у розмірі 7500 доларів США через суворіші правила постачання акумуляторних компонентів, запроваджені Китаєм. На веб-сайті компанії зазначено, що ця зміна торкнеться певних версій Model 3.
Незважаючи на ці перешкоди, у 2023 році Tesla доклала зусиль, щоб вийти на масовий ринок, знизивши ціни на модельний ряд автомобілів. Це зниження цін, особливо значне на китайському ринку, було спрямоване на збільшення обсягів продажів за рахунок прибутку.
Тим не менш, Tesla все ще може бути затьмарена китайським конкурентом BYD Co. , який може похвалитися більш сучасною лінійкою електромобілів. За словами Маска, останній автомобіль Tesla, довгоочікуваний Cybertruck, ще не розпочато у повномасштабному виробництві, і, за прогнозами, знадобиться щонайменше рік, перш ніж він стане прибутковим.
Оскільки Tesla не надала вказівок щодо очікуваних поставок у 2024 році, галузеві аналітики скептично ставляться до здатності компанії значно покращити основний попит в умовах старіння модельного ряду продуктів, зростаючої конкуренції та стабільних цін. Провідні моделі Tesla, седан Model 3 і SUV Model Y, були представлені в 2017 і 2020 роках відповідно, на них припадає майже 97% поставок компанії цього року.
Щоб збільшити продажі в майбутньому, у Tesla є кілька стратегій. Компанія оновила седан Model 3, представивши витончену естетику та більший запас ходу. Після першого запуску оновленої моделі Model 3 у Китаї Tesla планує розширити її доступність до Європи до прибуття в США у 2024 році. Крім того, за чутками, на заводі Tesla в Шанхаї працює над новою версією Model Y.
З точки зору маркетингу, Tesla традиційно покладається на сильну репутацію свого бренду, не вдаючись до традиційної реклами. Однак нещодавно компанія почала експериментувати з рекламою Google і навіть випустила рекламу, в якій підкреслюється можливість оренди Model Y за 399 доларів на місяць.
Експерти галузі вважають, що Tesla докладає значних зусиль, щоб привернути увагу потенційних клієнтів. Унікальний дизайн Cybertruck привернув цікавих покупців до салонів Tesla, а керівники компанії, такі як головний дизайнер Франц фон Хольцхаузен і віце-президент з розробки транспортних засобів Ларс Мораві, активно просувають продукцію Tesla. Овурака Коні, керуючий директор компанії Jennison Associates, яка має частку в Tesla, залишається оптимістичним щодо позиції компанії на світовому ринку електромобілів, заявляючи, що Tesla та BYD все ще є основними драйверами обсягів у галузі.
Оскільки Tesla продовжує свій пошук зростання та збільшення частки ринку, диверсифікація своєї привабливості та задоволення потреб повсякденних покупців будуть мати вирішальне значення. Завдяки постійним розробкам і вдосконаленням продуктів у поєднанні з цілеспрямованими маркетинговими зусиллями, Tesla залишається в хорошому становищі, щоб орієнтуватися в ландшафті електромобілів, що розвивається.