Stellantis NV มีจุดยืนที่ชัดเจนในการต่อต้านการเลื่อนเป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่สหภาพยุโรปกำหนดไว้ออกไป ซึ่งถือเป็นการสร้างเวทีสำหรับการเผชิญหน้ากับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ ในภูมิภาค CEO Carlos Tavares เน้นย้ำถึงความสำคัญของการปฏิบัติตามกฎระเบียบที่มีอยู่ โดยระบุว่าการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ณ จุดนี้เป็นสิ่งที่ "เหนือจริง" " บริษัทยืนหยัดด้วยความมุ่งมั่นในการบรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้และตอกย้ำความพร้อมในการแข่งขันในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV)
ในการสัมภาษณ์เมื่อเร็วๆ นี้ Tavares แสดงให้เห็นชัดเจนว่าผู้เล่นทุกคนในอุตสาหกรรมได้ตระหนักถึงกฎเหล่านี้มาเป็นระยะเวลาหนึ่งแล้ว และมีเวลาเพียงพอในการเตรียมตัวตามนั้น Stellantis ได้ปรับตัวในเชิงรุกให้เข้ากับภูมิทัศน์ที่เปลี่ยนแปลงไปโดยการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า และสร้างกลยุทธ์เพื่อทำการตลาดอย่างมีประสิทธิภาพ บริษัทยังสนับสนุนให้มีการสนับสนุนจากรัฐบาลอย่างต่อเนื่อง เช่น เงินอุดหนุนสำหรับผู้บริโภคที่ซื้อรถยนต์ไฟฟ้า เพื่ออำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนผ่านสู่เทคโนโลยีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมได้อย่างราบรื่นยิ่งขึ้น
ในขณะที่สมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งยุโรป (ACEA) ได้เสนอให้เลื่อนเป้าหมายออกไปอีกสองปี โดยอ้างถึงความท้าทายที่อุตสาหกรรมต้องเผชิญ แต่ Stellantis ยังคงมีจุดยืนที่แน่วแน่ Tavares ตัดสินใจถอน Stellantis ออกจากกลุ่มในปี 2565 ซึ่งส่งสัญญาณถึงแนวทางที่เป็นอิสระของบริษัทในการปฏิบัติตามกฎระเบียบ
ด้วยการยอมรับแรงกดดันทางการแข่งขันจากผู้ผลิตในจีนและ Tesla ทำให้ Stellantis มุ่งเน้นไปที่การลดต้นทุน การแนะนำรถยนต์รุ่นใหม่ และจัดการกับการเปลี่ยนแปลงในความต้องการของผู้บริโภคเพื่อก้าวนำหน้าในตลาด แม้ว่า ACEA จะแสดงความกังวลเกี่ยวกับการหยุดการผลิตที่อาจเกิดขึ้นและค่าปรับจำนวนมากที่เกี่ยวข้องกับการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนด แต่ Stellantis ยังคงมุ่งมั่นที่จะบรรลุเป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและดำเนินการอย่างต่อเนื่องเพื่อความยั่งยืน
ภาคยานยนต์ของยุโรปกำลังเผชิญกับภูมิทัศน์ที่ซับซ้อนซึ่งโดดเด่นด้วยความท้าทายต่างๆ รวมถึงการแข่งขันที่สูงขึ้น ต้นทุนพลังงาน และความต้องการของผู้บริโภคที่ลดลงหลังการแพร่ระบาด ในสถานการณ์นี้ Stellantis กลายเป็นผู้เล่นเชิงรุก โดยสนับสนุนการปฏิบัติตามกฎระเบียบ ขณะเดียวกันก็รักษาความได้เปรียบทางการแข่งขันในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่กำลังพัฒนา
4653px;">