ข้อตกลงการลดต้นทุนของ Volkswagen ในเยอรมนี: พระราชบัญญัติที่สมดุลระหว่างประเพณีและการเปลี่ยนแปล

22-01-2025
PixelVortex
ข้อตกลงการลดต้นทุนของ Volkswagen ในเยอรมนี: พระราชบัญญัติที่สมดุลระหว่างประเพณีและการเปลี่ยนแปล
รหัสโฟล์คสวาเกน รถยนต์ไฟฟ้าของ Buzz เรียงรายอยู่ที่โรงงานของบริษัทในเมืองฮันโนเวอร์ ประเทศเยอรมนี วันที่ 17 ธันวาคม 2024
REUTERS/Fabian Bimmer
Facebook Twitter

ด้วยความทะเยอทะยานเพื่อก้าวผ่านสภาวะตลาดที่ท้าทาย Volkswagen เปิดเผยข้อตกลงการลดต้นทุนในเยอรมนีที่ถักทออย่างประณีตด้วยประเพณีการทำงานร่วมกันอันยาวนานระหว่างผู้บริหารและพนักงานของผู้ผลิตรถยนต์ ข้อตกลงดังกล่าวเกิดขึ้นก่อนช่วงเทศกาลวันหยุด โดยมีเป้าหมายเพื่อจัดการกับความต้องการที่อ่อนแอและการแข่งขันที่ทวีความรุนแรงขึ้น โดยเฉพาะจากคู่แข่งของจีน อย่างไรก็ตาม ประสิทธิผลของแผนในการปฏิบัติตามคำมั่นสัญญาเพื่อปรับปรุงการดำเนินงาน ลดกำลังการผลิต และลดตำแหน่งงาน 35,000 ตำแหน่ง ได้จุดประกายความสงสัยในหมู่นักลงทุนและนักวิเคราะห์บางรายที่ตั้งคำถามถึงความเป็นไปได้

Ad
  • Performance-Driven Digital Marketing
  • Google Ads Campaigns
  • SEO Optimization
  • Website Design & Development
  • Social Media Management
Boost Your Business

หัวใจหลักของข้อตกลงคือแนวทางใหม่ที่โรงงานแต่ละแห่งได้รับมอบหมายเป้าหมายการลดต้นทุนที่เฉพาะเจาะจง โดยมีทีมงานโครงการร่วมที่ประกอบด้วยตัวแทนแรงงานและฝ่ายบริหารที่ได้รับมอบหมายให้วางแผนกลยุทธ์เพื่อให้บรรลุเป้าหมายเหล่านี้ไปพร้อมๆ กับการเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต รายงานความคืบหน้าจะจัดทำทุกไตรมาส ซึ่งเน้นย้ำถึงความสำคัญของการบรรลุเป้าหมายระดับกลางเพื่อให้เป็นไปตามแผน โมเดลนี้เน้นย้ำถึงหลักปฏิบัติของ Volkswagen ในด้านความร่วมมือและการประนีประนอม ซึ่งสะท้อนถึงการละทิ้งคำสั่งจากบนลงล่างที่อาจก่อให้เกิดความไม่สงบ

แม้จะมีกรอบการทำงานที่มีรายละเอียด แต่ความไม่แน่นอนยังคงมีอยู่เกี่ยวกับการดำเนินการลดจำนวนพนักงานและระยะเวลาในการปรับกำลังการผลิต แม้ว่าการปิดโรงงานบางแห่งจะระบุไว้แล้ว แต่จุดสนใจยังคงอยู่ที่การเปลี่ยนสถานที่เพื่อหลีกเลี่ยงการเลิกจ้าง แม้ว่าจะมีข้อแม้ที่จะต้องปฏิบัติตามเกณฑ์มาตรฐานการประหยัดต้นทุนที่เข้มงวดก็ตาม นักลงทุนได้แสดงความกังวลเกี่ยวกับความสามารถของแผนในการลดต้นทุนคงที่ลงอย่างมากเมื่อเทียบกับการปิดโรงงาน โดยบริษัทตั้งเป้าประหยัดเงินได้ 15 พันล้านยูโรในระยะกลาง

ยิ่งไปกว่านั้น ความท้าทายในการลดตำแหน่งงาน 35,000 ตำแหน่งโดยไม่มีการบังคับเลิกจ้าง ทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับแนวทางแก้ไขที่เสนอมาในทางปฏิบัติ เช่น การกระตุ้นให้เกิดการเกษียณอายุก่อนกำหนด และการไม่เปลี่ยนผู้เกษียณอายุก่อนกำหนด ในขณะที่ Volkswagen มุ่งมั่นที่จะปรับโครงสร้างต้นทุนใหม่และสนับสนุนความสามารถในการแข่งขัน แรงกดดันก็ทวีความรุนแรงต่อ CEO Oliver Blume ในการปฏิบัติตามคำมั่นสัญญาที่กล้าหาญและนำทางบริษัทไปสู่อนาคตที่ยั่งยืน แม้จะมีข้อสงสัยในช่วงแรก แต่ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียก็รับทราบถึงความรับผิดชอบของ CEO และความจำเป็นที่ Volkswagen จะต้องแสดงให้เห็นถึงความยืดหยุ่นและนวัตกรรมในภูมิทัศน์ของยานยนต์ที่กำลังพัฒนา

4653px;">