The Times'ın ortaya çıkardığı açıklamaya göre, Avrupa Birliği bu araçlara gümrük vergisi uygulamaya hazırlanırken Volvo Car AB, Çin yapımı elektrikli araçların üretimini Belçika'ya taşımaya başladı. Raporlar, Volvo'nun EX30 ve EX90 modellerinin üretiminin Belçika'ya devredileceğini ve İngiltere'ye yönelik bazı Volvo modellerinin de orada monte edilme ihtimalinin bulunduğunu öne sürüyor. Bu stratejik hamle, AB ile Çin arasında artan ticari gerilimlere yanıt olarak geliyor ve bu durum, haksız sübvansiyon iddiaları nedeniyle bir dizi anti-damping soruşturmasına yol açıyor.
Potansiyel tarifeler nedeniyle en fazla risk altında olan batılı otomobil üreticilerinden biri olan Volvo, Zhejiang Geely Holding Group Co.'nun mülkiyetindedir. , uluslararası ticaret politikalarının değişen ortamında geziniyor. AB, Çin'deki elektrikli araç üreticilerini, 4 Temmuz'dan itibaren mevcut %10'luk ithalat vergilerini aşacak olan geçici tarifelerin uygulamaya konulması beklenen konusunda bilgilendirmek üzere. AB'nin eylemlerine yanıt olarak Çin, bloğu Çinli şirketleri bastırmaya çalışmakla eleştirdi ve kendi çıkarlarını korumak için gerekli önlemleri alacağına söz verdi.
Xinhua Haber Ajansı'nın son raporuna göre, Ticaret Bakanı Wang Wentao'nun açıklamalarına atıfta bulunularak, Çin'e karşı uygulanan haksız rekabetin reddiyeleri şiddetle reddedildi. Wang, AB'nin ticari korumacılıktan uzaklaşması ve Xinhua'nın da vurguladığı gibi diyalog ve işbirliği odaklı bir duruşa dönmesi yönündeki umudunu dile getirdi. Bu arada, ayrı bir bağlamda, Çinli süt ürünleri işletmelerinin, Global Times tarafından spesifik bir bilgi verilmeden detaylandırıldığı üzere, AB ithalatlarına karşı bir anti-damping soruşturması talep etmeye hazırlandıkları bildiriliyor.
Sürtüşmeler ve belirsizliklerle dolu küresel ticaret ortamında Volvo'nun stratejik kararı, uluslararası işletmelerin ticaret politikalarına yön verme ve gelişen ekonomik ortamda çıkarlarını koruma konusunda karşılaştıkları karmaşıklıkların ve zorlukların altını çiziyor.
4653 piksel;">