Поки розгортається Паризький автосалон, такі автовиробники, як Stellantis NV і Renault SA, з оптимізмом дивляться на відновлення попиту на електромобілі (EV), пояснюючи це переходом до більш доступних цін. Тьєррі Коскас із Stellantis припускає, що галузь може бути на порозі переломного моменту у прийнятті електромобілів, тоді як генеральний директор Renault Лука де Мео вказує на нещодавні дані про продажі, згідно з якими електромобілі становлять від 35% до 40% покупок, що свідчить про багатообіцяючу тенденцію.
Поштовх до доступних електромобілів очевидний на заході: Citroën представив міський автомобіль ë-C3 вартістю 23 300 євро, а Renault продемонструвала R4 E-Tech вартістю менше 35 000 євро з запасом ходу 400 кілометрів. R5 від Renault, ціна якого починається приблизно від 25 000 євро, також доповнює портфоліо бюджетних електричних моделей.
Де Мео наголошує на важливості пропозицій продуктів у формуванні сприйняття споживачів, відзначаючи потенціал змінити розмови про електромобілі за допомогою привабливих варіантів. Крім того, конкуренція з китайськими виробниками, такими як BYD Co. посилюється, спонукаючи до необхідності співпраці між регіонами для просування зусиль з електрифікації.
Stellantis вже уклав партнерські відносини з Leapmotor, щоб використовувати економічно ефективні рішення для електромобілів, демонструючи компактний позашляховик Leapmotor B10 за ціною нижче 30 000 євро. Наглядаючи за експортом Leapmotor за межі Китаю, Stellantis отримує переваги від гнучкої техніки та доступних технологій китайського бренду, а також бореться з потенційними тарифними викликами в Європі.
Загалом, Паризький автосалон відкриває нову еру для електромобілів, коли автовиробники готуються задовольнити зростаючий попит, пропонуючи доступні та привабливі електричні моделі, водночас досліджуючи міжрегіональне співробітництво для створення майбутнього сталого розвитку
4653px;">