أعلن الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون عن خطط للضغط على قطاع النفط في البلاد لبيع البنزين والديزل بأسعار التكلفة من أجل تخفيف عبء ارتفاع أسعار الوقود على الأسر. وتهدف حكومة ماكرون إلى تخفيف التأثير دون اللجوء إلى إنفاق عام كبير، حيث واجهت الخطط السابقة للسماح لمحطات الوقود بالبيع بخسارة معارضة من صغار المشغلين. وفي حين قام ماكرون بتعليق هذه الخطط مؤقتًا، فقد أكد على أن التهديد لا يزال قائمًا. وستجتمع رئيسة الوزراء إليزابيث بورن مع جميع أصحاب المصلحة في الصناعة للمطالبة بمزيد من الشفافية بشأن هوامش الربح والإصرار على بيع الوقود بسعر التكلفة. ويعتقد ماكرون أن معالجة الهوامش المسيئة في مجال التكرير هو أحد الجوانب التي يمكن اتخاذ الإجراءات اللازمة بشأنها.
تُعد مسألة أسعار الوقود موضوعًا حساسًا للغاية ومشحونًا سياسيًا في فرنسا. اندلعت حركة السترات الصفراء، التي بدأت في عام 2018، بسبب زيادة رسوم الوقود وتصاعدت إلى احتجاجات واسعة النطاق بشأن مستويات المعيشة. وفي الماضي، قدمت الحكومة إعانات مالية، مما أدى إلى تكاليف كبيرة على المالية العامة. ومع ذلك، رفض ماكرون فكرة إعادة تقديم هذه التخفيضات وشدد على أن التخفيضات الضريبية على الديزل والبنزين ليست ممكنة إذا كانت الحكومة تهدف إلى تمويل التحول الأخضر والحفاظ على دولة الرفاهية. ومع ذلك، كشف ماكرون أن الميزانية المقبلة ستتضمن تدابير لدعم الأفراد ذوي الدخل المنخفض الذين يعتمدون على السيارات في العمل. سيكون هذا الدعم مستهدفًا ومقتصرًا على المحتاجين، مع إعطاء الأولوية للأسر التي تحتاج إلى المساعدة.
وستتضمن الميزانية أيضًا زيادة في الإنفاق السنوي على التحول الأخضر إلى 40 مليار يورو (42 دولارًا أمريكيًا). 6 مليار) من 33 مليار يورو. وسيتم تخصيص جزء من هذا التخصيص المالي لتحويل محطتي الطاقة المتبقيتين في فرنسا اللتين تعملان بالفحم إلى منشآت للكتلة الحيوية بحلول عام 2027. وشدد ماكرون على التزام الحكومة بالقيام باستثمارات كبيرة في هذا المجال، مشيراً إلى أن الأولوية العاجلة هي التخلص التدريجي من الفحم من مزيج الطاقة.
بشكل عام، تسعى التدابير التي اقترحها ماكرون إلى معالجة قضية زيادة أسعار الوقود مع ضمان الاستدامة المالية للتحول الأخضر واستثمارات الرعاية الاجتماعية.