נשיא צרפת עמנואל מקרון הכריז על תוכניות ללחוץ על מגזר הנפט במדינה למכור בנזין ודיזל במחירי עלות על מנת להקל על הנטל של עליית מחירי הדלק על משקי הבית. ממשלתו של מקרון שואפת למתן את ההשפעה מבלי להזדקק להוצאה ציבורית משמעותית, שכן תוכניות קודמות לאפשר לתחנות דלק למכור בהפסד נתקלו בהתנגדות מצד מפעילים קטנים.
בעוד שמקרון השהה זמנית את התוכניות הללו, הוא הדגיש שהאיום נותר בעינו. ראש הממשלה אליזבת בורן תיפגש עם כל בעלי העניין בתעשייה כדי לדרוש שקיפות רבה יותר על שולי הרווח ולהתעקש למכור דלקים במחיר. מקרון מאמין שהטיפול במרווחים פוגעניים בזיקוק הוא היבט אחד שבו ניתן לנקוט פעולה.
נושא מחירי הדלק הוא נושא מאוד רגיש וטעון פוליטית בצרפת. תנועת האפודים הצהובים, שהחלה את דרכה בשנת 2018, נבעה מהעלאת היטלי הדלק והסלימה למחאות נרחבות על רמת החיים. בעבר העניקה הממשלה סובסידיות, שהביאו לעלויות משמעותיות עבור כספי הציבור. עם זאת, מקרון דחה את הרעיון להחזיר את ההנחות הללו והדגיש כי הפחתת מסים על סולר ובנזין אינן ברות ביצוע אם הממשלה שואפת לממן את המעבר הירוק ולשמור על מדינת הרווחה.
למרות זאת, מקרון חשף כי התקציב הקרוב יכלול צעדים לתמיכה באנשים בעלי הכנסה נמוכה המסתמכים על מכוניות לעבודה. תמיכה זו תהיה ממוקדת ומוגבלת לנזקקים, תוך עדיפות למשקי בית הזקוקים לסיוע.
התקציב יכלול גם עלייה בהוצאות השנתיות על המעבר הירוק ל-40 מיליארד אירו (42 דולר. 6 מיליארד) מ-33 מיליארד אירו. חלק מההקצאה הכספית הזו יוקדש להפיכת שתי תחנות הכוח הפחמיות הנותרות של צרפת למתקני ביומסה עד 2027. מקרון הדגיש את מחויבותה של הממשלה לבצע השקעות משמעותיות בתחום זה, וקבע כי העדיפות המיידית היא הוצאת הפחם מתמהיל האנרגיה בהדרגה.
בסך הכל, הצעדים המוצעים של מקרון מבקשים לטפל בסוגיית העלאת מחירי הדלק תוך הבטחת קיימות פיננסית למעבר הירוק ולהשקעות ברווחה חברתית.