في خطوة جريئة تعود إلى العصر الذهبي للسيارات الفخمة، انضم ماوريتسيو ريجياني، المدير الفني السابق لشركة لامبورغيني، إلى شركة Eccentrica، وهي شركة مقرها سان مارينو متخصصة في تجديد سيارات لامبورغيني الكلاسيكية. مهمتهم؟
يتضمن مشروع Eccentrica الطموح تحديث 19 سيارة Diablos، بسعر 1 يورو لكل منها. 35 مليون. مع الحفاظ على صورة ديابلو الخالدة، ستتميز هذه التحف الحديثة بأنظمة توجيه وناقل حركة وفرامل محسنة، إلى جانب التحكم في الجر وتكييف الهواء المحدثين. ولن يتوقف الأمر عند هذا الحد، بل سيتم أيضًا منح المصابيح الأمامية الكلاسيكية مظهرًا عصريًا.
تحت الغطاء، 5 مُعاد تصميمه. سيعمل محرك V-12 سعة 7 لترات من موديلات ديابلو المبكرة على تشغيل هذه الجمالات، مما يوفر قوة مذهلة تبلغ 550 حصانًا و442 رطلًا من عزم الدوران - وهو تحسن مقارنة بإنتاج السيارة الأصلية. وأعرب ريجياني، المعروف ببراعته الهندسية في تصميم أشهر موديلات لامبورغيني، عن سعادته بفرصة دمج الحنين إلى الماضي مع التكنولوجيا المتطورة.
يرفض هذا المشروع، في جوهره، اتجاه السيارات الكلاسيكية الكهربائية، حيث يرى ريجياني أن نقاء تجربة V-12 لا مثيل له. في عالم تهيمن فيه المحركات الهجينة على العناوين الرئيسية، يركز نهج Eccentrica على الحفاظ على متعة القيادة الخام وغير المفلترة التي يتوق إليها المتحمسون.
يعكس قرار الحفاظ على الزئير المميز لمحرك V-12 رغبات عشاق لامبورغيني الذين يقدرون العاطفة والتقاليد والبراعة الفنية الميكانيكية أكثر من أرقام الأداء المطلقة. ويشدد ريجياني على أهمية تخفيض الوزن على مكاسب القوة الحصانية، مؤكداً أن تجربة القيادة يجب أن تعطي الأولوية للتواصل البشري والمشاركة الحسية قبل كل شيء.
بينما تتجه صناعة السيارات نحو التحول إلى السيارات الكهربائية، تسلط مشاريع مثل تحديث Diablo من Eccentrica الضوء على الرغبة المتزايدة في تجارب القيادة التناظرية في العالم الرقمي. ومن المقرر أن تبدأ عمليات التسليم في يونيو 2025، ومن المتوقع أن تصبح هذه الآلات المصممة بدقة رموزًا مرغوبة لشغف السيارات والحرفية في عصر كهربائي متزايد. 4653 بكسل;">