Podejmując śmiałe posunięcie nawiązujące do złotej ery supersamochodów, były dyrektor techniczny Lamborghini Maurizio Reggiani połączył siły z Eccentrica, firmą z siedzibą w San Marino, specjalizującą się w modernizacji klasycznych Lamborghini. Ich misja?
Ambitny projekt Eccentrica zakłada aktualizację 19 Diablo, każdy w cenie 1 euro. 35 milionów. Te zmodernizowane arcydzieła, zachowując ponadczasową sylwetkę Diablo, będą wyposażone w ulepszone układy kierownicze, zmiany biegów i hamulce, a także zaktualizowaną kontrolę trakcji i klimatyzację. Na tym nie poprzestaniemy, klasyczne reflektory również otrzymają współczesną metamorfozę.
Pod maską kryje się przeprojektowany 5. 7-litrowy silnik V-12 z wczesnych modeli Diablo będzie napędzał te piękności, zapewniając zdumiewającą moc 550 koni mechanicznych i moment obrotowy 442 Nm, co stanowi poprawę w stosunku do mocy oryginału. Reggiani, znany ze swoich umiejętności inżynieryjnych stojących za najbardziej kultowymi modelami Lamborghini, wyraził podekscytowanie możliwością połączenia nostalgii za przeszłością z najnowocześniejszą technologią.
Projekt ten w istocie odrzuca trend elektryzowania klasycznych samochodów, ponieważ Reggiani twierdzi, że czystość doświadczenia V-12 jest nieporównywalna. W świecie, w którym na pierwszych stronach gazet dominują hybrydowe układy napędowe, podejście Eccentrica koncentruje się na zachowaniu surowej, niefiltrowanej przyjemności z jazdy, której pragną entuzjaści.
Decyzja o zachowaniu charakterystycznego ryku V-12 odzwierciedla pragnienia miłośników Lamborghini, którzy cenią emocje, tradycję i kunszt mechaniczny ponad same osiągi. Reggiani podkreśla znaczenie redukcji masy w stosunku do przyrostu mocy, twierdząc, że wrażenia z jazdy powinny przede wszystkim stawiać na więź międzyludzką i zaangażowanie zmysłów.
W miarę jak przemysł motoryzacyjny zmierza w stronę elektryfikacji, projekty takie jak odświeżenie Diablo firmy Eccentrica podkreślają rosnący apetyt na analogowe wrażenia z jazdy w cyfrowym świecie. Dostawy mają się rozpocząć w czerwcu 2025 r., a te pieczołowicie wykonane maszyny staną się pożądanymi symbolami motoryzacyjnej pasji i rzemiosła w epoce coraz bardziej elektrycznej.
4653px;">