تعرضت محاولة أوروبا لتأسيس نفسها كلاعب رئيسي في صناعة بطاريات السيارات الكهربائية لانتكاسة كبيرة مع تقديم شركة Northvolt مؤخرًا دعوى قضائية لصالح الولايات المتحدة. س. الفصل 11 الحماية من الإفلاس. فشلت الشركة السويدية، المدعومة باستثمارات كبيرة من شركات مثل فولكس فاجن وجولدمان ساكس، في تأمين التمويل اللازم لمواصلة عملياتها. على الرغم من تلقيها تمويلًا يزيد عن 10 مليارات دولار منذ إنشائها في عام 2016، فإن عدم قدرة نورثفولت على تلبية أهداف الإنتاج ومتطلبات العرض أثار مخاوف بشأن قدرة القارة على التنافس مع عمالقة البطاريات الصينيين.
مع سيطرة الصين حاليًا على 85% من الإنتاج العالمي لخلايا البطاريات، تواجه طموحات أوروبا لبناء صناعة بطاريات قوية تحديات كبيرة. لقد أثبتت تعقيدات تصنيع البطاريات عالية الجودة على نطاق واسع أنها تشكل عقبة كبيرة أمام شركة Northvolt وغيرها من الشركات الأوروبية الناشئة في هذا القطاع. إن النضالات التي واجهتها شركة نورثفولت، بما في ذلك خسارة عقد مربح من شركة بي إم دبليو وعدم تحقيق أهداف الإنتاج، تسلط الضوء على المنافسة الشرسة والفجوة التكنولوجية بين الشرق والغرب في تكنولوجيا البطاريات.
شهدت صناعة البطاريات الأوروبية سلسلة من الانتكاسات في السنوات الأخيرة، حيث قامت العديد من الشركات بإلغاء أو تأجيل مشاريع بطاريات السيارات الكهربائية. ويؤكد الانخفاض في سعة خطوط أنابيب البطاريات والحصة السوقية المتزايدة للشركات الصينية مثل CATL وBYD على الحاجة الملحة لأوروبا لإعادة التفكير في نهجها لدعم المشاريع المحلية. ولا يزال بنك الاستثمار الأوروبي، الذي يحمل ديوناً كبيرة من شركة نورثفولت، حذراً بشأن مستقبل صناعة البطاريات في المنطقة.
بينما يدعو البعض إلى دعم واستثمار أقوى في مشاريع البطاريات الأوروبية لتحدي الهيمنة الصينية، يعرب آخرون عن مخاوفهم بشأن قدرة المنطقة على مواكبة سوق السيارات الكهربائية سريع الخطى. حذر الرئيس التنفيذي المنتهية ولايته لشركة Northvolt من أن أوروبا تخاطر بفقدان قدرتها التنافسية في الصناعة إذا لم تعطي الأولوية لتطوير قطاع بطاريات محلي قوي. بينما تكافح أوروبا في أعقاب انهيار شركة نورثفولت، يشتد النقاش حول النهج الاستراتيجي للقارة للمنافسة في سوق بطاريات السيارات الكهربائية سريع التطور. 6667 بكسل;">