رحبت Wizz Air Holdings PLC رسميًا بأول طائرة Airbus A321neo XLR ، مما يمثل علامة بارزة في توسع شركة الطيران في الميزانية المجر في السفر الطويل. على الرغم من مواجهة التأخيرات الأولية ، تم تعيين الناقل الآن للاستفادة من الطائرة الإضافية بعيدة المدى لتوصيل أوروبا بالشرق الأوسط في رحلات سبع ساعات.
من المقرر في الأصل للتسليم في مارس ، دفعت القضايا غير المتوقعة إلى وصول A321neo XLR. ومع ذلك ، تم دمج الطائرة الآن في أسطول Wizz Air وهي مستعدة لتشغيل الرحلات الجوية بين لندن جاتويك وجدة في المملكة العربية السعودية ابتداءً من الأسبوع المقبل. يشير هذا التطوير إلى حقبة جديدة لشركة الطيران ، حيث إنها تستفيد من القدرات الفائقة لـ A321neo XLR لتحسين شبكة الطريق الخاصة بها.
Airbus A321neo XLR هو مغير للألعاب في صناعة الطيران ، حيث يوفر بديلاً قابلاً للتطبيق على الطائرات العريضة الكبيرة مثل A330 أو A350 على طرق أقصر عبر القارات. يمكّن هذا الابتكار شركات الطيران القصيرة مثل Wizz Air من التنافس مع شركات النقل القديمة على رحلات طويلة المدى إلى وجهات بعيدة ، وتعزيز موقعها في السوق وعروض الخدمات.
بسبب التأخير من Airbus ، كان على Wizz Air ضبط خططه الأصلية ونشر طائرة A321neo القياسية مع قدرة ركاب مخفضة قليلاً على طريق Jeddah. ومع ذلك ، مع وجود 47 متغيرات XLR في الطلب ، تتوقع شركة الطيران تلقي وحدتها الثانية في أوائل يونيو ، والتي سيتم استخدامها لخدمة Milan-Abu Dhabi.
شهد بدء تشغيل A321neo XLR النجاح مع شركات الطيران الأخرى أيضًا ، مع تشغيل Iberia و Aer Lingus بالفعل على الطرق عبر الأطلسي. يميز Wizz Air نفسه باعتباره أول شركة نقل تعمل على تشغيل نموذج XLR مدعوم من محركات Pratt & Whitney GTF ، مما زاد من ارتكاب التزامها بالابتكار التكنولوجي وتعزيز تجربة الركاب.
6667px ؛ ">