Wizz Air Holdings Plc офіційно вітав свій перший літак Airbus A321Neo XLR, відзначивши значну віху в розширенні бюджетної авіакомпанії у Угорщини на подорожі на довгу дорогу. Незважаючи на те, що стикається з початковими затримками, перевізник тепер налаштований використовувати додатковий літак дальнього дальності для з'єднання Європи до Близького Сходу на семигодинних рейсах.
Спочатку заплановано на доставку в березні, непередбачені проблеми відштовхнули прибуття A321Neo XLR. Однак зараз літак був інтегрований у флот Wizz Air і готується до роботи польотів між Лондоном Гатвіком та Джиддою в Саудівській Аравії, починаючи з наступного тижня. Ця розробка сигналізує про нову еру для авіакомпанії, оскільки вона використовує чудові можливості A321Neo XLR для оптимізації своєї маршрутної мережі.
Airbus A321Neo XLR-це зміна ігор в авіаційній галузі, що пропонує життєздатну альтернативу більш великим струмам широкого тіла, таких як A330 або A350 на коротших трансконтинентальних маршрутах. Ця інновація дає змогу коротким авіакомпаніям, такими як Wizz Air, щоб конкурувати зі застарілими перевізниками на рейсах на далекі напрямки, покращуючи їхні ринкові позиції та пропозиції послуг.
Через затримки від Airbus Aizz Air довелося відрегулювати свої початкові плани та розгорнути стандартний літак A321Neo з дещо зниженою пасажирською пропускною здатністю на маршруті джедди. Однак, маючи 47 варіантів XLR на замовлення, авіакомпанія передбачає отримати другий підрозділ на початку червня, який буде використаний для служби Мілан-Абу Дабі.
Розробка A321Neo XLR також побачила успіх і з іншими авіакомпаніями, при цьому Іберія та Aer Lingus вже працюють на літаку на трансатлантичних маршрутах. Wizz Air відрізняється як перший перевізник, який керував моделлю XLR, що працює на двигунах Pratt & Whitney GTF, ще більше затверджуючи свою прихильність до технологічних інновацій та покращуючи досвід пасажирів.
6667px; ">