Wizz Air Holdings Plc ได้ต้อนรับเครื่องบินแอร์บัส A321NEO XLR ลำแรกอย่างเป็นทางการซึ่งเป็นเหตุการณ์สำคัญที่สำคัญในการขยายตัวของสายการบินงบประมาณฮังการีในการเดินทางไกล แม้จะเผชิญกับความล่าช้าครั้งแรก แต่ขณะนี้ผู้ให้บริการได้รับการตั้งค่าให้ใช้เครื่องบินระยะยาวพิเศษเพื่อเชื่อมต่อยุโรปเข้ากับตะวันออกกลางในเที่ยวบินเจ็ดชั่วโมง
แต่เดิมกำหนดไว้สำหรับการจัดส่งในเดือนมีนาคมปัญหาที่ไม่คาดฝันผลักดันการมาถึงของ A321NEO XLR อย่างไรก็ตามขณะนี้เครื่องบินได้ถูกรวมเข้ากับกองเรือของ Wizz Air และได้รับการจัดเตรียมไว้เพื่อใช้งานเที่ยวบินระหว่าง London Gatwick และ Jeddah ในซาอุดิอาระเบียเริ่มต้นสัปดาห์หน้า การพัฒนานี้ส่งสัญญาณยุคใหม่สำหรับสายการบินเนื่องจากใช้ประโยชน์จากความสามารถที่เหนือกว่าของ A321NEO XLR เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเครือข่ายเส้นทาง
Airbus A321neo XLR เป็นตัวเปลี่ยนเกมในอุตสาหกรรมการบินซึ่งเป็นทางเลือกที่ทำงานได้สำหรับเครื่องบินไอพ่นกว้างขนาดใหญ่เช่น A330 หรือ A350 ในเส้นทางข้ามทวีปที่สั้นกว่า นวัตกรรมนี้ให้อำนาจสายการบินระยะสั้นเช่น Wizz Air เพื่อแข่งขันกับผู้ให้บริการมรดกในเที่ยวบินระยะไกลไปยังจุดหมายปลายทางที่ห่างไกลเพิ่มตำแหน่งตลาดและการให้บริการ
เนื่องจากความล่าช้าจากแอร์บัส Wizz Air ต้องปรับแผนเดิมและปรับใช้เครื่องบิน A321NEO มาตรฐานที่มีความจุผู้โดยสารลดลงเล็กน้อยบนเส้นทางเจดดาห์ อย่างไรก็ตามด้วย 47 XLR ตัวแปรตามคำสั่งสายการบินคาดว่าจะได้รับหน่วยที่สองในต้นเดือนมิถุนายนซึ่งจะถูกใช้สำหรับบริการ Milan-Abu Dhabi
การเปิดตัวของ A321neo XLR ได้เห็นความสำเร็จกับสายการบินอื่น ๆ เช่นกันโดยมี Iberia และ Aer Lingus ปฏิบัติการเครื่องบินบนเส้นทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกแล้ว Wizz Air แยกแยะตัวเองในฐานะผู้ให้บริการรายแรกในการใช้งานรุ่น XLR ที่ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ Pratt & Whitney GTF ทำให้ความมุ่งมั่นในการสร้างนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและเสริมสร้างประสบการณ์ผู้โดยสาร
6667px; ">