Dans un développement récent, British Airways a été contrainte d'annuler un certain nombre de ses vols long-courriers en raison de problèmes affectant sa filiale Boeing Co. 787, créant des effets d’entraînement sur l’ensemble de sa flotte. Les passagers ont été informés de ces annulations, attribuées à l'immobilisation temporaire de quelque 787 avions en raison de problèmes de moteur non précisés. Le transporteur a évoqué des retards persistants dans la livraison des moteurs et des pièces détachées de Rolls-Royce Holdings Plc, affectant particulièrement les moteurs Trent 1000 équipant les 787 avions.
British Airways a indiqué qu'une résolution rapide de la situation est peu probable, car elle continue de faire face à l'impact sur son horaire et ses clients. Rolls-Royce a fait écho à ces sentiments, reconnaissant les contraintes de la chaîne d'approvisionnement affectant la disponibilité des pièces de rechange et soulignant ses efforts pour atténuer les répercussions sur la compagnie aérienne et les autres clients.
Pour éviter de nouvelles annulations, British Airways a utilisé ses Boeing 777 de secours, même si l'intensification de leur utilisation a nécessité une maintenance accrue et des temps d'arrêt pour ces avions plus anciens. Cette situation difficile met en évidence un problème plus large de l’industrie concernant la pénurie persistante de composants, qui provoque des perturbations pour plusieurs transporteurs. Notamment, la récente décision de British Airways de passer à General Electric pour propulser sa nouvelle série d'avions 787 a encore exacerbé les défis de Rolls-Royce sur ce modèle.
Bien que Rolls-Royce ait fait des efforts pour améliorer la fiabilité de ses moteurs, tels que le Trent 1000 et le Trent XWB, les revers persistent. Bien qu'elle soit en pleine phase de modernisation de sa flotte, British Airways, comme de nombreuses autres compagnies aériennes, a rencontré des retards dans les livraisons d'avions, amplifiant l'impact des perturbations actuelles de la chaîne d'approvisionnement. L'introduction retardée du 777X, l'avion 777 de nouvelle génération, a contraint les compagnies aériennes à prolonger l'utilisation des avions existants ou à prendre des décisions difficiles concernant leurs itinéraires. Alors que l’industrie aéronautique continue de se débattre avec ces problèmes, la collaboration entre les compagnies aériennes et les constructeurs reste cruciale pour trouver des solutions durables.
4653px;">