Dans une démarche importante et cruciale pour son redressement financier, Boeing a repris la production de son populaire avion de ligne 737 MAX. Après une grève qui a duré sept semaines et qui a impliqué 33 000 ouvriers de l'usine, l'entreprise a rétabli la chaîne de production, avec environ 4 200 commandes déjà en attente. La décision de redémarrer la production intervient dans un contexte de pression croissante pour répondre à la demande mondiale croissante de voyages aériens.
Des sources proches du dossier ont révélé que la production avait repris vendredi dernier, marquant une étape importante pour l'entreprise. Le 737 MAX étant l'avion le plus vendu de Boeing, la reprise de la production constitue une étape cruciale vers le retour à la stabilité. L'intégration de mesures de sécurité, la résolution des problèmes de la chaîne d'approvisionnement et la gestion d'une surveillance réglementaire accrue sont des domaines clés sur lesquels Boeing se concentre pour garantir un processus de production fluide.
Malgré les revers, notamment les accidents mortels, l'impact de la pandémie de COVID-19 et les problèmes de sécurité de la production, Boeing est déterminé à augmenter sa production pour atteindre son objectif de 56 avions par mois. Cependant, des problèmes tels que le plafond de production de la FAA à 38 avions par mois et la nécessité d'obtenir de nouvelles approbations réglementaires restent des obstacles à surmonter.
Mike Whitaker, de la FAA, s'est dit optimiste quant aux progrès de Boeing, mais s'est abstenu de préciser un calendrier pour augmenter la production au-delà de la limite actuelle. Les analystes du secteur prévoient une augmentation progressive des taux de production, avec une moyenne prévue de 29 737 avions MAX par mois d’ici 2025. Alors que Boeing fait face aux défis et aux pressions, le redémarrage de la production du 737 MAX marque un moment charnière dans le cheminement de l'entreprise vers la reprise et la revitalisation.
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