Hyundai Motor Group חנכה רשמית את המתקן החדיש שלה, Hyundai Motor Group Innovation Center Singapore (HMGICS), אשר צפוי למלא תפקיד מכריע באסטרטגיית החשמול של החברה בעשורים הקרובים. המתקן בן שבע הקומות, המשתרע על פני 86,900 מ"ר, מצויד ברובוטיקה מתקדמת ובשיטות ייצור חדשניות. הוא פעיל מתחילת השנה, מייצר כלי רכב חשמליים מסוג Ioniq 5 וציר רובוט אוטונומי לחלוטין. מערך הייצור יתרחב ויכלול את Ioniq 6 בשנת 2024.
ה-HMGICS שואפת להפוך לאחד משני עמודי החדשנות המרכזיים של קבוצת יונדאי, ולהוביל את החברה לעידן החשמול במהלך 50 השנים הבאות. מתקן זה ישמש כמצע מבחן לפיתוח פתרונות ניידות עתידיים. כמחווה סמלית, Ioniq 5 מוצג בולט בלובי של הבניין לצד המכונית הראשונה אי פעם של יונדאי, הפוני, שמילאה תפקיד משמעותי בהקמת תעשיית הרכב של דרום קוריאה בשנות ה-70.
התכונה הבולטת של המתקן היא מערכת הייצור מבוססת התאים שלו, שבה בני אדם ורובוטים עובדים במקביל, ומחליפים את גישת המסוע הקונבנציונלית. כ-200 רובוטים עוסקים בפעולות שונות, כגון הרכבה ובדיקה, המאפשרים לעובדים אנושיים להתמקד במשימות יצירתיות ופרודוקטיביות יותר. גישה חדשנית זו משפרת את היעילות והפרודוקטיביות בתהליך הייצור.
ראש ממשלת סינגפור לי הסיין לונג השתתף בטקס הפריצה של המרכז לפני שלוש שנים והכתיר אותו כאבן דרך חשובה עבור יונדאי והראשונה מסוגה בעולם. הוא הביע תקווה שהמתקן הזה ימשוך יותר השקעות מחברות דרום קוריאניות. בנוסף, הבניין מתהדר במסלול נסיעת מבחן באורך 618 מטר על הגג, המציע מגרש ניסויים ייחודי עבור כלי הרכב של יונדאי. במתקן משולבת גם חווה חכמה, שבה רובוטים עובדים לייצור ירקות. חלק מהירקות שנקטפו ישמשו במסעדה הקרובה שתיפתח בשנה הבאה.
סינגפור הקדישה רק 1% מאדמתה לחקלאות, והעיר הקטנה מייבאת כיום 90% מהמזון הנצרך שלה. כדי להתמודד עם החשש הזה, סינגפור שואפת לייצר באופן מקומי 30% מהמזון שלה עד 2030. החווה החכמה בתוך HMGICS מיישרת קו עם מטרה זו, ומציגה את המחויבות של יונדאי לפרקטיקות ברות קיימא ותורמת ליוזמות הביטחון התזונתי של סינגפור.
קבוצת יונדאי מוטור, הכוללת את חברת יונדאי מוטור. ,קיה קורפ , והמותג היוקרתי Genesis, שואף לייצר למעלה מ-3. 6 מיליון כלי רכב חשמליים בשנה עד סוף העשור. כדי לתמוך ביעדים השאפתניים הללו, הקונגלומרט בונה מפעל גדול יותר באולסן, דרום קוריאה, עם קיבולת של 200,000 EVs בשנה. יתר על כן, יונדאי מתכננת להקים מפעל נוסף במדינת ג'ורג'יה בארה"ב, המסוגל לייצר 300,000 רכבי EV מדי שנה.
מרכז החדשנות של קבוצת יונדאי סינגפור מייצג יותר מסתם מפעל; על ידי רתימת אוטומציה, רובוטיקה וטכניקות ייצור מתקדמות, יונדאי סוללת את הדרך לעתיד של ייצור כלי רכב חשמליים, ומוכיחה את מחויבותה לחדשנות ולפתרונות ניידות ברי קיימא.