現代自動車グループは、最先端の施設である現代自動車グループ イノベーション センター シンガポール (HMGICS) を正式に開設しました。この施設は、今後数十年間の同社の電動化戦略において重要な役割を果たすことが期待されています。 86,900 平方メートルの広さを誇る 7 階建ての施設には、高度なロボット工学と革新的な生産方法が装備されています。 今年初めから操業を開始し、Ioniq 5電気自動車と完全自律型ロボタクシーを生産している。 製造ラインアップは 2024 年に Ioniq 6 を含むまで拡大される予定です。
HMGICS は、現代自動車グループの 2 つの主要なイノベーションの柱の 1 つとなり、同社を今後 50 年間の電動化時代に導くことを目指しています。 この施設は、将来のモビリティ ソリューションを開発するためのテストベッドとして機能します。 象徴的なジェスチャーとして、Ioniq 5 は、1970 年代の韓国の自動車産業の確立に重要な役割を果たしたヒュンダイ初の車、ポニーと並んで、建物のロビーに目立つように展示されています。
この施設の際立った特徴は、人間とロボットが連携して作業し、従来のベルトコンベア方式に代わるセルベースの生産システムです。 約 200 台のロボットが組み立てや検査などのさまざまな作業に従事し、人間の従業員がより創造的で生産的な作業に集中できるようにします。 この革新的なアプローチにより、製造プロセス内の効率と生産性が向上します。
シンガポールのリー・シェンロン首相は、3年前の同センターの起工式に出席し、これがヒュンダイにとっての大きなマイルストーンであり、この種のものとしては世界初のものであると称賛した。 同氏は、この施設が韓国企業からのさらなる投資を呼び込むことに期待を表明した。 さらに、この建物の屋上には618メートルの試乗コースがあり、ヒュンダイ車のユニークなテスト場を提供しています。 ロボットが野菜を生産するスマートファームも導入されている。 収穫した野菜の一部は来年オープン予定のレストランで活用される予定だ。
シンガポールは国土のわずか 1% を農業に捧げており、この小さな都市国家は現在、消費される食料の 90% を輸入しています。 この懸念に対処するために、シンガポールは 2030 年までに食料の 30% を地元で生産することを目指しています。 HMGICS 内のスマート ファームはこの目標に沿っており、持続可能な実践に対するヒュンダイの取り組みを示し、シンガポールの食料安全保障への取り組みに貢献しています。
現代自動車を含む現代自動車グループ。 、起亜自動車株式会社 、高級ブランドのジェネシスは、3以上の生産を目指しています。 10 年代の終わりまでに電気自動車は年間 600 万台になる。 これらの野心的な目標をサポートするために、この複合企業は韓国の蔚山に年間 20 万台の EV を生産できる大規模な工場を建設中です。 さらにヒュンダイは米国ジョージア州に年間30万台のEVを製造できる工場を新設する計画だ。
ヒュンダイ モーター グループ イノベーション センター シンガポールは単なる工場ではありません。 ヒュンダイは、オートメーション、ロボット工学、高度な生産技術を活用することで、電気自動車製造の未来への道を切り開き、イノベーションと持続可能なモビリティ ソリューションへの取り組みを実証しています。