现代汽车集团已正式启用其最先进的设施——现代汽车集团新加坡创新中心 (HMGICS)，预计该中心将在公司未来几十年的电气化战略中发挥至关重要的作用。 这座七层工厂占地 86,900 平方米，配备了先进的机器人技术和创新的生产方法。 该工厂自今年年初开始运营，生产 Ioniq 5 电动汽车和全自动机器人出租车。 生产阵容将在 2024 年扩大到包括 Ioniq 6。
HMGICS 旨在成为现代汽车集团的两大创新支柱之一，引领公司在未来 50 年进入电气化时代。 该设施将作为开发未来移动解决方案的试验台。 作为一种象征性的姿态，Ioniq 5 与现代汽车的第一款汽车 Pony 一起陈列在大楼大堂的显着位置，Pony 在 20 世纪 70 年代韩国汽车工业的建立中发挥了重要作用。
该设施的突出特点是其基于单元的生产系统，人类和机器人协同工作，取代了传统的传送带方法。 大约 200 台机器人从事装配和检查等各种操作，使人类员工能够专注于更具创造性和生产力的任务。 这种创新方法提高了制造过程中的效率和生产力。
新加坡总理李显龙三年前出席了该中心的奠基仪式，并称赞它是现代汽车的一个重要里程碑，也是全球首个此类中心。 他表示希望该设施能够吸引更多韩国企业的投资。 此外，该建筑的屋顶还拥有一条618米的试驾跑道，为现代汽车提供了独特的测试场地。 该设施还包括一个智能农场，机器人在那里生产蔬菜。 一些收获的蔬菜将用于明年开业的餐厅。
新加坡仅将其 1% 的土地用于农业，这个小城邦目前 90% 的消费食品依赖进口。 为了解决这一问题，新加坡的目标是到 2030 年实现 30% 的粮食在本地生产。 HMGICS 内的智能农场符合这一目标，展示了现代汽车对可持续实践的承诺，并为新加坡的粮食安全举措做出了贡献。
现代汽车集团，包括现代汽车公司。 ,起亚公司 和豪华 Genesis 品牌的目标是生产 3 辆以上。 到本世纪末，每年电动汽车保有量将达到 600 万辆。 为了支持这些雄心勃勃的目标，该集团正在韩国蔚山建设一座更大的工厂，每年生产 20 万辆电动汽车。 此外，现代汽车还计划在美国佐治亚州建立另一家工厂，年产能为30万辆电动汽车。
现代汽车集团新加坡创新中心不仅仅代表着一家工厂；它还代表着现代汽车集团的新加坡创新中心。 通过利用自动化、机器人技术和先进的生产技术，现代汽车正在为电动汽车制造的未来铺平道路，展示其对创新和可持续移动解决方案的承诺。