ניסאן מוטור, יצרנית הרכב היפנית, הודיעה ביום ראשון על תוכניותיה למכור כלי רכב חשמליים (EVS) שפותחו בסין ברחבי העולם, מכיוון שחתמה על הסכם שותפות עם אוניברסיטת Tsinghua, האוניברסיטה המובילה בסין. שיתוף הפעולה נועד למנף משאבים מקומיים להאצת מחקר ופיתוח (מו"פ) על חשמול. Masashi Matsuyama, סגן נשיא ניסאן מוטור ונשיא ניסאן סין, הצהיר כי החברה שוקלת לייצא את מערך הרכבים הקיימים של מנועי בעירה פנימית, כמו גם מכוניות חשמליות טהורות והיברידיות פלאג-אין המיוצרות ומפותחות בסין לשווקים מעבר לים. מטסויאמה הוסיף כי ניסאן מסתכלת על אותם שווקים כמו יריבים סיניים, כמו BYD.
על ידי קידום מכירות גלובליות של כלי רכב מתוצרת סין, ניסאן תצטרף למותגים זרים אחרים כמו טסלה, ב.מ.וו ופורד, שמרחיבים את היצוא שלהם מסין כדי לנצל את עלויות הייצור הנמוכות יותר ולהגדיל את ניצול הקיבולת מהלך זה עולה בקנה אחד עם המאמצים של סין להפוך ליצרנית ויצואנית מובילה של רכבי EV, ומעודד יצרניות רכב זרות לנצל את פוטנציאל השוק. יתרה מכך, ניסאן מקווה לחזק את דריסת הרגל שלה בשוק ה-EV העולמי על ידי ניצול שיתופי הפעולה שלה במחקר ופיתוח בסין.
החלטה זו מגיעה כאשר ניסאן התמודדה עם אתגרים בשוק הסיני השנה, כאשר מותגים מקומיים צוברים פופולריות ותחרות מחירים עזה עקב המעבר המהיר של המדינה לעבר ניידות חשמלית. ב-10 החודשים הראשונים של השנה, סין היוותה קצת יותר מחמישית מהמכירות העולמיות של ניסאן, ירידה משמעותית מהנתון בשנה הקודמת של למעלה משליש. לכן, הרחבת הזמינות של רכבי רכב חשמליים מתוצרת סין בשווקים העולמיים מציגה לניסאן הזדמנות להחיות את ביצועי המכירות שלה ולעמוד בביקוש הגובר לרכבים חשמליים.
כחלק מהשותפות האסטרטגית שלהם, ניסן תקים מרכז מחקר משותף עם אוניברסיטת צינגואה ב-2021. המוקד של המרכז יהיה במחקר ופיתוח של רכבים חשמליים, כולל תחומים כמו תשתיות טעינה ומיחזור סוללות. יוזמה זו מתבססת על מאמצי המחקר המשותפים ששני הגופים מנהלים מאז 2016, תוך התרכזות בניידות חכמה וטכנולוגיית נהיגה אוטונומית.
הנשיא והמנכ"ל של ניסאן, Makoto Uchida, הביע את תקוותו ששיתוף הפעולה עם אוניברסיטת Tsinghua יסייע לחברה להשיג הבנה מעמיקה יותר של השוק הסיני ולפתח אסטרטגיות שיתאימו טוב יותר לצרכי הלקוחות. השותפות מספקת לניסאן הזדמנות לנצל את המומחיות המחקרית של Tsinghua ולנצל את פוטנציאל השוק העצום של סין עבור רכבי EV.
כאשר סין עומדת לשלוט בשוק החשמל הגלובלי, ההחלטה של ניסאן לייצא לכל העולם רכבי רכב חשמליים שפותחו בסין מסמלת מהלך אסטרטגי להגברת המכירות ולחיזוק דריסת הרגל שלה במגזר המתרחב במהירות. על ידי שיתוף הפעולה עם אוניברסיטת Tsinghua, ניסאן שואפת למנף משאבים ומומחיות מקומיים לפיתוח רכבים חשמליים תחרותיים המותאמים לשוק הסיני ומחוצה לו. רק הזמן יגיד אם האסטרטגיה הזו משתלמת לניסאן, אבל אין ספק שהיא מדגישה את המשמעות של תפקידה של סין בעיצוב עתיד הניידות החשמלית.