日本の自動車メーカーである日産自動車は日曜日、中国トップの大学である清華大学と提携協定を締結し、中国が開発した電気自動車（EV）を世界的に販売する計画を発表した。 この提携は、地域のリソースを活用して電動化に関する研究開発（R&D）を加速することを目的としています。 日産自動車の副社長兼中国日産社長の松山雅史氏は、同社は既存の内燃機関車のラインアップに加え、中国で製造・開発される今後の純電気自動車やプラグインハイブリッド車を海外市場に輸出することを検討していると述べた。 松山氏は、日産はBYDなどの中国のライバルと同じ市場に注目していると付け加えた。
日産は、中国製車の世界的な販売を追求することで、製造コストの削減と生産能力の向上を利用して中国からの輸出を拡大しているテスラ、BMW、フォードなどの他の外国ブランドに加わることになる。 この動きは、EVの主要な生産・輸出国になろうとする中国の取り組みと一致しており、外国自動車メーカーが市場の潜在力を活用することを奨励している。 さらに日産は、中国での研究開発協力を活用することで、世界のEV市場での足場を強化したいと考えている。
この決定は、日産が今年中国市場で課題に直面している中で行われたもので、同国の電動モビリティへの急速な移行により国内ブランドの人気が高まり、価格競争が激化している。 今年最初の10カ月で日産の世界販売に占める中国の割合は5分の1強で、前年の3分の1強から大幅に減少した。 したがって、世界市場で中国製EVの利用可能性を拡大することは、日産にとって販売実績を回復し、電気自動車の需要の高まりに応える機会となる。
戦略的パートナーシップの一環として、日産は2021年に清華大学と共同研究センターを設立する予定です。 同センターは、充電インフラやバッテリーリサイクルなどの分野を含むEVの研究開発に焦点を当てる。 この取り組みは、両社が2016年から実施してきた、インテリジェントモビリティと自動運転技術に焦点を当てた共同研究活動を基盤としています。
日産の内田誠社長兼最高経営責任者（CEO）は、清華大学との協力により同社が中国市場をより深く理解し、顧客のニーズによりよく応える戦略を立てることができるとの期待を表明した。 この提携により、日産は清華社の研究専門知識を活用し、中国のEVの広大な市場潜在力を活用する機会を得ることができる。
中国が世界のEV市場を支配しようとしている中、中国が開発したEVを世界に輸出するという日産の決定は、急速に拡大するこの分野で売上を伸ばし、足場を強化するための戦略的な動きを意味する。 日産は清華大学と提携することで、地元のリソースと専門知識を活用して、中国市場やその他の市場に合わせた競争力のある電気自動車を開発することを目指している。 この戦略が日産にとって功を奏するかどうかは時間が経てば分かるだろうが、電動モビリティの未来形成における中国の役割の重要性を浮き彫りにすることは間違いない。