Aumento delle esportazioni cinesi di veicoli elettrici nell’UE a causa delle tariffe incombenti

22-10-2024
PixelVortex
Aumento delle esportazioni cinesi di veicoli elettrici nell’UE a causa delle tariffe incombenti
Veicoli elettrici destinati alla spedizione in Europa, in Cina.
Bloomberg
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A fronte dell'imminente entrata in vigore delle tariffe aggiuntive nell'Unione Europea alla fine di questo mese, le esportazioni cinesi di veicoli elettrici (EV) verso l'UE sono aumentate a oltre 60.000 veicoli a settembre, segnando il secondo livello più alto mai registrato. Secondo i dati doganali, le aziende cinesi hanno spedito un totale di 60.517 veicoli elettrici alle 27 nazioni del blocco commerciale europeo, riflettendo un sostanziale aumento del 61% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso.

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L'annuncio della Commissione Europea di avviare un'indagine antisovvenzioni sui veicoli elettrici fabbricati in Cina nell'ottobre 2023 ha provocato un picco nelle spedizioni, registrato a 67.455 veicoli. In risposta a ciò, a giugno l’UE ha introdotto dazi provvisori che hanno costretto le società prese di mira ad accantonare le garanzie; Ciononostante, gli stati membri hanno votato il 4 ottobre per implementare nuove tariffe fino al 35%, con 10 paesi tra cui Francia, Italia e Polonia a favore della misura. Nonostante i negoziati in corso tra Cina e UE per una soluzione alternativa, le tariffe dovrebbero essere applicate entro la fine di ottobre.

L'aumento delle spedizioni da parte dei produttori cinesi di veicoli elettrici indica uno sforzo strategico per aggirare le tariffe imminenti, dimostrando il loro approccio proattivo alle sfide del mercato. Inoltre, si prevede che le tariffe ostacoleranno moderatamente, ma non contrasteranno, le ambizioni delle case automobilistiche cinesi che mirano ad espandersi nel redditizio mercato europeo. Con la possibilità per le auto cinesi di imporre prezzi più alti all’estero rispetto ai mercati nazionali, c’è la promessa di una maggiore redditività per le case automobilistiche in mezzo alle incertezze tariffarie.

Guardando al futuro, aziende come BYD Co. stanno già facendo mosse strategiche per stabilire impianti di produzione in Ungheria e Turchia, mentre altri produttori come Xpeng Inc. e Zeekr di Zhejiang Geely Holding Group Co. stanno esplorando opzioni per localizzare la produzione. Queste iniziative sottolineano la resilienza e la determinazione del settore ad adattarsi alle dinamiche commerciali in evoluzione, garantendo crescita e competitività sostenute nel mercato globale dei veicoli elettrici.

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